知道为什么现在的产品都通过平台展示吗?其实道理很简单就比如说明星之所以被我们看见不就是登上了舞台，而对于汽车产品来说舞台也是他们的品台。而且经过近20年的深耕和两代平台技术的演变，2019年3月，现代汽车推出了第三代技术平台i-GMP，而第十代索纳塔成为首款诞生于该平台的车型。
i-GMP平台成就产品力全面进阶
“平台化”，是如今各大车企最为看重的技术之一，而“模块化平台”亦可看作是平台化的“进阶版”。在产品研发初期以消费者声音为导向，将发动机舱、乘员舱、底盘、电气架构等，进行汽车模块的匹配设计。这使得品牌厂商在降低生产成本的同时，也为消费者带来产品力更具吸引力的新品车型。以第五代途胜L为例，新车是北京现代首款基于i-GMP平台打造的SUV车型。
在现代汽车第三代平台技术的赋能之下，第五代途胜L的车身在整体设计上具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点，融合轻量化车身和高强度车身结构，极大提升了车辆在设计、空间、安全性、操控性和轻量化等方面的表现，为消费者带来前所未有的SUV驾乘体验。
事实上，在去年分别上市的第十代索纳塔、第七代伊兰特，正是诞生于i-GMP平台。且在安全、操控等方面均实现了大幅升级，在各自所在的细分市场展现出了强大的竞争力，获得了大批拥趸。如今，在SUV领域，基于i-GMP平台打造的第五代途胜L也将凭借全面升级的产品力，进一步推动北京现代技术品牌的战略升级。
新动力，夯实品牌技术标杆地位
在先进平台技术的基础上，第五代途胜L对动力方面也进行了全面升级，无论是Smartstream第三代动力总成，亦或是CVVD连续可变气门持续期技术，均令新车在动力和油耗上有更加均衡的表现。
第五代途胜L所搭载的Gamma II 1.5T-GDi发动机，虽然在排量上仅是主流家用车领域常见的1.5L搭配涡轮增压发动机，但北京现代对于该“黄金排量”显然有着独到的理解。出色的调校为其带来最大147kW的功率，以及最大253N·m的扭矩，仅从输出单位的参数上，即可看到其性能表现以超过发动机排量达2.0L的产品，且百公里油耗仅为6L的成绩，为第五代途胜L的车主带来乐享澎湃性能体验的同时，不必担心高昂的燃油费用，或许这正是消费者需要享受到的“从容”。
“从容”背后是技术积累的基础
动力和效能的双重优势，或许是第五代途胜L将在同领域制胜竞品的底气，而这也是北京现代在发动机技术积累的底气。在CVVD连续可变气门持续期技术的加持下，发动机可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协。性能数据上，可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。
搭载了CVVD连续可变气门持续技术的第五代途胜L，能够在超越同级1.5T发动机动力表现的同时，还能展现出超高的燃油经济性也就不足为奇了。特别是油耗水平，第五代途胜L在i-GMP平台的车身结构优化下，结合CVVD连续可变气门持续期技术，将其百公里油耗降至6L的水准，在如今的“高油价时代”，无疑是具有划时代意义的重要突破。且对北京现代品牌来说，第五代途胜L在拥有强劲动力性的同时，其燃油经济性方面仍能保有出色的表现，展现了北京现代高技术含量的品牌形象。
汽车网评：产品力即是一切
今年是北京现代HSMART+技术品牌战略持续推进深化的一年，而第三代技术平台i-GMP、CVVD发动机技术、以及达到L2+级别的自动驾驶技术等，也将随着新车的上市，被越来越多的消费者所了解和体验，也为北京现代“技术现代”的形象持续赋能。
技术是一个不管在什么产品上都是必不可少的一个名词，北京现代打造的i-GMP平台，将产品推向市场让更多的人看到，也能更加全面的认识产品，加上技术的支持品牌的将鼎力前行，奋勇向前。
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