“减碳”、“碳中和”成为新时代的关键词，对于汽车领域而言，能源的改变已经成为一种大趋势，新能源汽车火热便是最好的证明。在这样的趋势之中，增程式电动汽车也开始得到更多关注，差异化优势更引得更多车企投身其中。
近期，在工信部最新的企业新车申报公示目录里，观致REV3这一全新车型惊喜亮相，从去年11月在宝能汽车集团西安基地首车下线，到如今又出现在工信部公示目录中，也意味着新车的量产正在推进。
此前，宝能汽车旗下观致品牌曾表示，将推出1款全新A+级轿车，2款增程式电动车型，以及观致5S、观致7两款SUV的年款车型。此次出现的观致REV3正是“2款增程式电动车型”的第一款。
对于这一全新增程式电动汽车，广大车友最为关注的，还是其所采用的增程式电动系统。公布信息显示，观致REV3搭载一款1.2T发动机+电机组成的增程系统，发动机综合最大功率为113马力，电机的峰值功率为100kW。而且，其采用的是被称为“融合动力”的增程模式。
说起“融合动力”，其实日产E-power技术如今也受到市场关注，相关消息显示，东风日产正式引入日产E-power技术，并将在轩逸车型上率先量产。此次观致REV3的技术与之类似，能做到100%纯电驱动系统，实现“油发电，纯电驱”，发动机不直接参与驱动，车子也不需要拿去充电。
不仅如此，在“融合动力”模式之下，发动机产生的电能可以直接由电动机传达给车轮，所以也就不再需要在车子上搭载过多的电池包，从而降低车身负担，同时也能在降低油耗上实现一定的增益。
其实直白来看，“融合动力”所融合的，正是传统、成熟的燃油技术与新兴、先进的电驱技术。通过这种创新的思路，让用户不再纠结于电动汽车的“里程焦虑”、拥有电动汽车的驾控体验、满足绿色生活的新需求。
E-power版本轩逸、宝能自研技术的观致REV 3，这些“混合动力”的代表之作势必会以更加极致的体验，在汽车市场上成为更多消费者的新选择。
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