一直以来，人口都是决定国家繁荣程度的关键因素，如果人口大幅下滑，对于各行各业都会带来冲击与影响。据统计局最新公布的第七次人口普查报告显示，2020年中国出生人口为1200万人，同比下降18%。年初公安部数据显示，2020年中国新生儿户口登记数为1003.5万人，同比下降14.89%。
人口数量的下降，对车市来说，会带来较大的销量冲击。车企、经销商作为车市核心参与主体，面对2021-2030年中国车市演变，以及人口数量的下降，应该如何调整自身策略与布局，争取获得更大的市场利润呢?
近日，易车旗下汽车行业智库易车研究院，分别从近10年的人口增长、户均人数、人口迁移、男女比例、人口老龄化、人口受教育程度、城镇化率七个方面对车市的影响进行了解析，发布了《车市“七普”报告》，并提出有针对性的建议，为车市核心参与主体布局未来十年提供有价值的参考。
中国人口稳步增长，为中国车市带来爆发式销量增长
在人口增长方面，2000年中国总人口12.67亿人，2010年升至13.40亿人，2020年稳步升至14.12亿人。中国庞大的人口基数为汽车普及提供了广阔的空间：2000年中国汽车保有量仅有0.16亿辆，以商用车、公务车、军车等为主;之后中国人均可支配收入突破1万元人民币、加入WTO等刺激，中国车市开始向家用车领域渗透，2010年保有量升至0.78亿辆。随着人口数量的增加，以及人均收入的增加，加上互联网产业蓬勃发展等刺激，国车市加速向家用车领域渗透。据悉，2020年国内汽车保有量飚升至2.81亿辆，2010-2020堪称中国车市的“黄金十年普及期”。
中国户均人数加速下滑，户均车数迎来加速增长
根据相关数据显示，户均人数方面，2000年中国户均人数3.44人，2010年降至3.10人，2020年加速降至2.62人。随着生活水平的提高，以及中国汽车的快速普及，虽然户均人数有所下降，但是户均拥车数有了提升：2000年中国户均拥车数仅有0.05辆，2010年升至0.19辆，2020年持续升至0.57辆，尤其在25-50岁这一社会中坚层，已接近户户有车的水平。
对此，易车研究院认为，2021-2030年，国内将基本实现户户有车的水平，增换购将成为中国车市的主旋律，如何满足用户改善型、个性化等诉求，将成为广大车企的新使命。
中国人口持续向东转移，汽车消费则向西开始渗透
在人口迁移方向方面，中国人口持续向东转移，根据数据显示，2010-2020年，东部地区常住人口占比由37.78%升至39.91%。在中西部地区经济加速发展与近十年中国汽车加速普及大环境下，汽车消费出现了与人口流动相反的走势——向西渗透。2010-2020年，东部地区的汽车销量占比由55.73%下滑至50%，中部与西部分别升至21.88%、22.68%。
在这种大形势下，易车研究院认为，2021-2030年，如何进一步挖掘中西部地区的增长潜力，将成为车企、经销商等参与主体的发展方向。
中国女性占比持续低于男性，女性购车则爆发式增长
据悉，2010-2020年，女性人口占比由48.73%微升至48.76%，始终低于男性占比。但是，近十年，随着中国车市由首购为主向增换购崛起转型，在车市用户主体层面，用户主体呈现由男性绝对主导开始向女性渗透的走势。根据数据显示，购车方面女性用户占比由21%飙升至32%，而且呈现车型级别与售价越高，女性占比越高的特征。
因此，易车研究院分析认为，2021-2030年，车企、经销商等参与主体，如何吸引女性用户将成为企业的核心战略。
中国人口加速老龄化，中国车市加速中年化
数据显示，2010-2020年，中国60岁及以上人口占比由13.26%升至18.70%，人口老龄化已经是近年来国内各个行业关注的趋势。
近十年来，由于人口众多的80后持续涌入车市，且购车特征实现了由结婚等首购为主向改善等再购为主的转型，推动中国车市由青年主导向中年倾斜。易车研究院认为，2021-2030年，车企、经销商等参与主体应积极顺应中年化趋势，努力挖掘老年车市，寻求新的机遇。
中国人口受教育程度大幅提升，但车市消费加速向低学历用户渗透
2010-2020年，中国人口的大学文化程度占比由8.93%升至15.47%，但车市消费与受教育程度则相反。近十年，由于中国车市加速普及，汽车消费越来越普世化，大学以下文化程度的用户占比由49%升至65%。
中国城镇化率持续提升，车市消费经历先下沉后上探的曲线走势
在城镇化率方面，2010-2020年，中国城镇人口占比由49.68%升至63.89%。近十年，由于中国车市加速普及与市场下沉，再加上人口加速向大城转移等，中国车市消费出现先下沉后上探的曲线走势，2010年大城占比高达56%，2014年降至40%，2020年回升至50%。积极兼顾下沉与上探，实现城市化战略的精耕细，将成为车企、经销商等参与主体，在2021-2030年努力的方向。
对于车企来说，人口结构的变化对产品结构调整、市场布局等有着重要的影响。在此大环境下，车企应先进行前瞻性的调查分析和产品布局，再回归产品研发，有针对性地提升造型、品质、智能、安全等配置，争取广大增换购、中老年以及女性用户，从而获得更好的发展，以及更好的销量增长。
易车研究院介绍：
易车研究院基于易车的用户数据优势，整合全行业数据资源，定位车市智库，服务企业决策层，为全球车企、经销商以及投资机构等在华发展提供战略、市场、产品、用户等咨询服务。
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