紧凑型SUV市场中，韩系车的代表北京现代第五代途胜L，和日系车的代表一汽丰田荣放RAV4是一对老对手，在激烈的角逐之下，哪款车竞争力更强，更值得入手呢?今天我们来做一个全面的对比。
设计对比
第五代途胜L出自于现代最新的i-GMP平台，这个平台在外观上的特点就是低重心，宽车体，打造运动风格的时尚设计，从第五代途胜L就可以看出，风格非常时尚和前卫，确实吸引了不少年轻消费者的青睐;荣放的设计风格四平八稳，规规矩矩，符合丰田车一贯的务实中庸的定位，相比途胜L多了一分稳重，少了一分灵动。
第五代途胜L身尺寸为4670*1865*1690mm，轴距2755mm，尺寸挑不出毛病，确实对得起名字里的“L”。荣放的车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距2690mm，长宽高几个维度都比第五代途胜L要小一圈，好在荣放的整体造型更加方正，因此视觉感受并不显小。
由于第五代途胜L使用了比较多的流线型线条，因此从外观看上去并没有明显感受到尺寸上的优势，但只要实际坐进去，就会发现确实比荣放更加宽敞舒适。
坐在荣放的后排，空间还算“够用”，不过没有对比就没有伤害，第五代途胜L的后排坐垫明显更长，并且靠背角度支持大幅度多角度调节，仅这两点就让两款车的舒适性拉开了差距。这一代丰田的车型，总会被人吐槽后排空间不及上一代，实际体验确实如此。
动力对比
荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力171ps，最大扭矩209Nm，匹配CVT无级变速器，动力表现偏向于平顺，不过加速超车时，动力的响应总会慢半拍，再急性子的人也会被荣放这种不急不躁的动力特性给压制下来，如果您真的对荣放十分喜爱，建议最好还是提高预算购买混动版，相比2.0L会在动力和油耗方面有更好的体验。
说到动力，第五代途胜L搭载的是1.5T发动机，别看排量不算大，但是最大马力达到200Ps，最大扭矩253Nm，市面上一些2.0T的发动机也不过如此，这款发动机采用了现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，对提高性能和节省油耗起到了至关重要的作用。不俗的动力，再匹配以换挡速度快、传动效率高为特点的7DCT变速器，无论从参数还是实际体验，第五代途胜L显然动力更强，超车并线会比荣放更加干脆利落。为了提高驾驶乐趣，第五代途胜L还全系标配了换挡拨片以及四种不同的驾驶模式。
很多消费者为了购买大尺寸的轮毂，往往需要买高配甚至于顶配，摸摸自己的口袋，有时候就只能不甘心的买了小轮毂。荣放21万以下的车型轮毂都是18英寸，而第五代途胜L售价18.18万的车型，就已经配备了19英寸的轮毂，以及235mm的宽胎，四个大轮毂可是价值不菲呢。
价格对比
第五代途胜L指导价16.18万~20.18万，推荐18.18万元的尊贵版，已经具备了顶配90%以上的功能。荣放指导价17.58万~25.98万(含2.5L混动)，售价19.58万元的2.0L风尚版是最走量的款型。
进行对比后发现，在安全配置上两款车有不同的理解，荣放的优势是配备全景影像以及7个安全气囊，比第五代途胜L多了一个膝部气囊;而第五代途胜L采用了倒车雷达+倒车影像的方式，通过声音和视觉提醒来保证驻车安全，如果您不习惯看着屏幕停车，购买荣放后就需要额外加装倒车雷达了。
第五代途胜L更着力打造一个舒适实用的乘坐体验，比如真皮方向盘、皮座椅，座椅加热，氛围灯，无线充电，全液晶仪表等，而荣放充分展现了什么叫朴实无华，布座椅，塑料方向盘，天窗也不是全景，想要这些配置当然也可以，加预算上高配即可。
总结
荣放能够卖得好，一是可靠，二是保值，再加上不错的口碑。不过第五代途胜L在上市时推出了两个政策值得关注，一是可选型质保方案，3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里任选，也就是说，如果每年开1万公里，7年都可以得到厂家的整车质保，而荣放只提供3年/10万公里质保。第二是保值回购，购买第五代途胜L在1年内可以按照9折，2年内可以按照75折回购，荣放即便是再保值，恐怕也难达到这个程度。
荣放是一汽丰田一款畅销的明星产品，拥有众多的光环，也有不错的市场口碑，第五代途胜L设计出色，功能齐全，体验上已经达到越级的水准，真到了掏钱抉择的时候，你会怎么选?
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
