在各种打车软件盛行的当今，私家车的利用率进一步提高，传统出租车却面临不小的转型压力。现在，除了车站等有固定出租车等位区的场所外，乘客很少能通过扬招的方式打到车，对司乘双方都是一个困扰。面对这种情况，T3出行积极探索传统出租车的数字化升级之路，推出了新享出租。
4月8日，T3出行旗下的新享出租在苏州率先上线运营，乘客可以通过“T3出行”App或小程序，选择“一键呼叫”出租车，无需输入始发地、目的地，就可以呼叫到半径3.5公里范围内的出租车。
据T3出行出租车事业部负责人李书恒介绍，T3新享出租在苏州首批接入出租车近1000辆，与传统巡游出租车不同的是，这批出租车既可以接线下扬招单，也能线上接单。一方面，针对扬招出行的市民，T3新享出租推出“智乘码”，乘客扫码即可实现在线支付、行程分享、在线评价、失物找回、行程追溯等数字化功能，提高出行效率;另一方面，T3出行将乘客的线上需求与路上巡游的出租车进行匹配，为出租车司机智能派单，优化资源调度。此外，对于出租车司机师傅完单、乘客给予服务好评等，T3出行都会给予奖励，以此对司乘进行双向引导，改进出租车服务质量、改善乘客出行体验。
李书恒说，“这是对传统出租车的数字化升级。”接下来T3出行还将通过将平台和出租车的实时数据进行互通，实现对乘客需求和出租车运力的更精准匹配。例如，出租车司机在接到扬招订单并开始服务后，平台会将车辆标记为“载客”状态，不再向司机派发线上订单;乘客则可以实时查看附近出租车的营运状态，掌握出租车距打车点的实际距离和预计到达时间等信息，更合理地安排出行时间，提高出行效率。
李书恒说，传统出租车巡网一体化是产业数字化转型的一个重要方面。随着数据的累积，加之“智橙云”SAAS系统的大数据能力，T3出行将精准预测线下打车需求，帮助出租车公司科学调度车辆，优化各枢纽场站的通行效率，降低出租车空驶率，进一步提升出租车的运营效率。同时，借助T3新享出租积累的海量数据，可对交通拥堵等情况进行分析和预判，为政府部门进行科学决策提供参考依据，为打造智慧交通和智慧城市提供数据支持。
T3出行的此次探索实践，是传统出租车数字化转型路上迈出的重要一步，在促进苏州出租车行业智能化转型升级的同时，也为苏州数字经济发展提供助力。
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