辛丑春节前夕，国内许多火车站内仿佛一夜之间被爱玛电动车所“统治”。在那些或大或小的海报、贴纸上，有周杰伦骑着爱玛电动车的写真，更有“爱玛引擎MAX 百公里不充电”的宣传语。因此，在春运期间坐火车回家的老百姓，心里正式住进了一个对爱玛的全新印象：跑得远!
(图注：爱玛引擎MAX车型-雷拉Q312)
而紧随而来的，是大家对爱玛引擎MAX系列的车型究竟厉害在哪儿、续航是否真的足够远等问题的疑惑——大家想买而不敢买，当然是因为不了解。事实上，爱玛引擎MAX是一款爱玛将7个核心部件和技术进行有机配搭的系统，全称爱玛引擎MAX能量聚核系统。这7大组成分别是：博世MAX聚能电机与抗衰石墨烯电池、SDS专利智慧动力系统、整车LED节能灯组、低滚阻轮胎技术、整车流体动力降阻设计以及CES专利制动能量回收系统。
(图注：爱玛引擎MAX-百公里不充电)
据了解，此次为爱玛引擎MAX提供核心驱动力的博世MAX聚能电机，其生产制造商博世集团是全球最大的汽车技术供应商，合作者不乏国际知名车企。可以说，博世集团做两轮电动车配件，就是一场现实版的“降维打击”。而与之合作多年，几乎全产线都使用博世的爱玛，也凭借这一强力合作伙伴，让自家的电动车性能一直稳站市场前列。
(图注：爱玛雷拉Q312)
另外，抛开引擎MAX中的实体配件，爱玛自主研发的专利技术也为实现“百公里不充电”提供了强大的技术支持——SDS专利智慧动力系统，能够智能识别坡度路况，遇陡坡时瞬间给力，不仅可以实现轻松爬坡，还能在平路行驶时节省能耗，智慧而环保;CES专利制动能量回收系统，则可将刹车动能转变为电能，使全车能量使用效率提升10%，为续航百公里又加一层保障。而整车LED节能灯组、低滚阻轮胎技术和整车流体动力降阻设计等，则是在保证强力功能的同时，协同以上几大核心部件与技术，减少不必要的电能损耗。
(图注：爱玛麦度362)
据了解，目前搭载了引擎MAX的车型仅有雷拉Q312、礼尚307和麦度362等几款车，但根据爱玛在新年伊始就着力布局长续航的战略来看，未来还将有更多车型加入到爱玛引擎MAX系列当中，消费者可选择的空间也会更大。
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