近日，央视财经新闻对两轮电动车市场进行了特别报道。受新国标置换刚需及疫情后“一人一车”倡导等因素影响，今年二季度以后，不少电动车品牌都迎来了销售业绩的爆发式增长。
央视财经新闻对电动车销售爆发做了深度报道
其中，作为行业领军者，雅迪截至11月底，销量达到1000万辆，相比2019年的609万辆劲增逾64%。而在雅迪电动车的无锡总装车间，每30秒就会下线一辆电动车，呈现出产销两旺的良好发展势头。
在雅迪近日召开的“领航者 征新境——2021雅迪科技全球倍增战略”的千人峰会上，雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵也对行业前景作出了预判：未来中国的出行市场电动自行车将占据很大一块蛋糕。随着城市限行、停车难、绿色环保概念深入人心等，电动自行车将成为每个家庭的“标配”。“未来三到五年，全球市场会超过一万亿，这是一个大行业。”董经贵表示。
雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵提出“全球倍增”战略
在这其中，雅迪连续四年稳坐世界销量冠军，进一步夯实了其在电动车领域的“全球霸主”地位。随着行业竞争日益激烈，众多研发能力不足的中小企业不断退出市场，市场份额还将进一步向头部品牌集中。以此为契机，雅迪发挥自主技术创新优势，提出“全球倍增战略”，进一步推动品牌向多元化、高端化、国际化的方向发展。
2020年上半年，雅迪的研发投入达到2.15亿元，同比增长74.8%，并设有5家技术研发中心、2个CNAS实验室、1家工业设计技术中心。12月9日，雅迪科技集团高级副总裁周超在“全球倍增”战略峰会上透露，将继续加大技术研发的投入，预计2021年雅迪整体研发预算将超10亿。
雅迪科技集团高级副总裁周超详述“全球倍增”战略
通过自主研发核心技术,不断淬炼产品质量，雅迪真正实现了“提供让消费者有幸福感的产品和服务”。2020年8月，雅迪推出了搭载TTFAR 7级增程系统的冠能系列电动车，内含TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表等七大核心技术，一举突破了行业多年的瓶颈，解决了电动车续航和动力不能兼顾的难题。
以冠能系列搭载的两项核心技术为例，TTFAR电机采用了被中国机械工业联合会认定为“国际领先”的凸极技术，帮助整车的动力与续航里程显著增加。而TTFAR石墨烯电池凭借其高能量密度、长寿命、快速充电、耐低温等性能，实现了对传统动力电池性能的颠覆。
在用户服务方面，雅迪坚持以消费者为中心的核心价值观，不断满足用户需求，解决用户痛点，通过优质服务赢得消费者认可，助推品牌力升级的同时，亦引领了电动车行业在售后服务领域的一场全新变革。
通过率先在全国各地升级终端门店、采用国际顶级汽摩级配套体系、开创性导入汽车4S级售后服务标准，创新“人车双保，丢车包赔”、“暖橙服务”等多种新型服务方式，雅迪满足了用户的多样化需求，打造出电动车行业的极致服务标杆。
在渠道方面，除了保持多品牌、多品类的发展方向外，雅迪还将进行全球营销布局，建立全新品牌价值体系。这也意味着 “1000万+”里程碑将作为全新的起点，支撑雅迪在全球进一步探索增量空间，提高品牌影响力。
在“产品创新+服务升级”的双重赋能下，雅迪找寻到了突破1000万台年销量的成功之匙。随着“全球倍增”战略进一步落地下沉，雅迪还将向着更高的目标出发，创造新的行业奇迹。
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