据官方数据显示,截至2019年,交通拥堵已经成为困扰一线城市出行的首要问题,就2019年来看,一线城市中每平方公里的民用汽车数量达到3,151辆,一线城市的车主于每个工作日平均花费约46.4%的往返通勤时间(即39分钟)在交通拥堵上,大众出行需求不断提升将会令拥堵继续加剧。虽然有关交通部门颁布了限号、限行等政策,但是都收效甚微,没能从根本上解决问题。随着人们出行需求增加,道路和停车资源会越来越紧张,无论是乘客还是车主,参与顺风合乘的动力会越来越大,这使得顺风车将逐步大众化并在未来成为主流出行方式。
2020年10月8日,顺风车市场市占率第一的嘀嗒出行正式向港交所递交招股书,踩下赴港上市的油门。嘀嗒出行IPO招股书显示2017年至2019年间,嘀嗒出行从顺风车平台产生的收益分别为2770万元、7790万以及5.33亿元,分别占到同期总收益的56.6%、66.3%及91.9%。顺风车业务在嘀嗒出行总营收占比中超过百分之九十,为嘀嗒出行率先冲刺IPO奠定了坚实的基础。
近年来,中国各级监管机构发布一系列政策及指引,以应对交通拥堵及碳排放,包括致力于在完善的监管框架下促进顺风车发展及改革中国传统出租车行业。如2019年交通部及其他12个部委联合发布的《绿色出行行动计划(2019–2022年)》,同年中共中央及国务院发布的《交通强国建设纲要》,以及国务院于2016年颁布《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》。嘀嗒出行所做的顺风车业务与国家所倡导的绿色出行,相向而行,实现了商业和社会价值的双赢。
招股书在嘀嗒出行的竞争优势部分提到,嘀嗒出行“以配合监管举措为长远目标”,就过去六年的发展历程而言,嘀嗒出行坚持与监管相向而行,无论是出租车还是顺风车,均是在不增加道路车辆的前提下,通过技术、数据和模式创新来推进出行服务的供给侧改革,让现有存量汽车发挥更大效能,在社会资源最优利用的同时,实现环境影响最小化,基于这一出发点,嘀嗒出行走出了一条有别于网约车的,用赋能、和谐、共赢发展理念重塑大众出行生态的发展之路。
在顺风车领域,嘀嗒顺风车通过云计算、定位导航、高级算法及移动技术等前沿科技,将顺风车在体验、效率和安全上不断升级;通过完善用户行为规则,提供互相评价机制,将以往熟人之间的零星拼车行为,转变为陌生人分享相近出行路线的大规模常规出行行为,有效解决了顺风出行的信任和效率问题。
同时,嘀嗒顺风车积极参与顺风车行业新业态治理,参与并推动顺风车行业标准和与之相适应的法律法规的形成和完善。此外,还通过顺风车合乘公约,以及对诚信、友善、平等、文明、和谐顺风车文化的不断倡导,让越来越多用户深入理解顺风车平等互助本质,在出行中自觉维护良好合乘体验。
过去六年,嘀嗒顺风车始终秉持和谐与共赢的发展理念——即资本和技术的投入,应该以带动利益相关方以及整个行业的共同发展进步为目标,坚持“用户第一,行业第二,平台第三”,在帮助司机提升收入,让用户实现集约化出行,提升道路通行效率,助力节能减排方面实现了显著成效。
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