在出行行业中,嘀嗒出行一直是一个“另类”的存在,不仅在于它作为顺风车领域的市场第一,低调到没什么存在感,更在于作为出行行业中冉冉升起的新星,只做两项业务,收费主要来源于顺风车、出租车、广告及其它服务这三块。
然而,就是这么一个“另类”的存在,在10月8日正式向香港联交所公开递交招股说明书,拟在香港上市。
嘀嗒出行成立于2014年,以顺风车业务起家,2017年进一步拓展至出租车市场。据弗若斯特沙利文报告,按2019年顺风车搭乘次数计算,嘀嗒出行以66.5%的市场份额稳居中国最大的顺风车平台,在出租车网约市场中则位居第二。
显然,嘀嗒顺风车正处于稳健发展时期,且,就嘀嗒顺风车的GTV贡献率来说,其前景发展广阔。但是,嘀嗒出行的野心不止于此,嘀嗒出行需要在坚守主业的基础之上,据需寻找新的增长点来应对激烈的行业竞争。
对此,嘀嗒出行的下一个目标放在了嘀嗒出租车上。市场前景方面,在网约车流行、传统扬招订单有所下降的情况下,扬招出租车日订单仍然在5500万左右,而网约车日订单在2000万左右。
在这样的行业背景下,显然传统扬招出租车发展潜力巨大。嘀嗒出行2017年进入出租车领域,截止到2020年6月,三年左右的时间,嘀嗒出租车已与17个城市的市级或区级出租车协会建立战略合作伙伴关系,出租车网约服务遍布国内的86个城市,2019年,出租车搭乘网约订单完成1.1亿份。
去年,嘀嗒出行首创“智慧码”功能,并将西安定位落地点进行试运营。自2月份至今,仅西安一个城市,智慧码使用量超过5000万,占当地出租车营运总趟次的72%,最高单日用量突破40万次。需要补充的是,西安全量出租车订单中,无论网约还是扬招,通过智慧码实现数字服务化的订单达到90%。
目前,除西安以外,嘀嗒出行已于沈阳、南京、徐州三个城市合作“智慧码”数字服务项目,今后,有机会将扩展到更多城市。
“智慧码”创新或将翘起整个扬招领域数据接入互联网,加快推动传统扬招出租车模式的变革,未来,嘀嗒出行的出租车市占率有望出现质的提升。
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