在工程车领域，以LNG为动力的清洁能源车型并不多见。在东风柳汽乘龙2020商务年会展出的7款工程车底盘中，以LNG为能源的乘龙H7 8X4工程车底盘备受人们关注。
在动力方面，该车搭载了玉柴460马力国六天然气发动机，最大输出460马力，与之相匹配的是法士特12挡直接挡变速箱。由于它定位于重载型运输，所以它的轮圈、车架都采用了加强的设计，并且后桥采用300特强级铸钢材质，速比为5.262。
在车身右侧设有了450L天然气气瓶，并采用侧置式的设计，可满足基本的续航里程。通过这样一套完整的动力链来看，大马力+大速比的搭配，可使该款车型在极端路况下能够实现大扭矩的输出。
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