顺风车现在已经深入到了大家的生活,一般来说,固定上下班的朋友会用顺风车多一些,除此之外还有一些家住在所工作城市附近的朋友也会乘坐顺风车回自己的家乡,那么一直都在说顺风车,顺风车其实是就将车内多余的空座共享给别人,这样能够让车主和乘客都节省开支,属于双赢的局面!
根据数据显示,预计到2020年中国顺风车用户规模将达2.49亿人,中国顺风车需求长期存在着且呈现日渐增多的趋势。据公安部统计数据,截至2019年底中国私家车保有量约为2.07亿辆,每天至少有60%的车辆会上路,平均每辆车有3.5个座位是空的,往返两个行程就意味着每天仍有7亿个空座在路上跑。未来翻一倍14亿座位,翻三倍是21亿的座位,就算7亿中只有1%的座位被共享,就有700万个座位。
嘀嗒顺风车成立于2014年,到目前已经有六周年了,同时也是最先开展顺风车的企业之一,在这六年间,嘀嗒顺风车经历了行业的风风雨雨,从最早的探索期到野蛮的发展期然后到理性发展期。这些风雨嘀嗒顺风车都一一的经历过,但是嘀嗒顺风车一直坚守自己的本心从未改变那就是“真顺风”。“真顺风”的理念是“真顺路、定价低”。也正是因为嘀嗒顺风车的这一理念,才使其能成为国内最合规大顺风车平台,对于未来,嘀嗒坚信一定能够帮助更多车主与乘客。
嘀嗒顺风车现在占据行业近7成的市场,靠的就是“真顺风”。嘀嗒顺风车一直考虑的是合法合规经营问题,也就是平台上跑的是不是真顺风车,是不是坚持真顺路和低定价这两个条件。接下来,在实现业务的规模化增长后,可以根据平台的战略定位,逐步把盈利模式清晰化。
在嘀嗒出行CEO宋中杰看来,中国顺风车发展刚刚起步,无论是车主端还是乘客端,都还有巨大的蓝海待开发,嘀嗒出行希望用几年时间,将私人小客车上路次数中参与顺风出行的比例提升20%。
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