当前全球汽车行业正面临百年大变局， 发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，推进充电基础设施建设是落实这一战略的有力保障。充电联盟数据显示：2015-2019年我国充电桩行业投融资金额及投融资事件数总体较为波动。截至2020年8月我国充电桩行业投融资金额为41.81亿元，投融资事件数为13件，整体较2019年投融资环境更为活跃。这大部分还是来自于密集的政策红利。此前两会《政府工作报告》中明确指出“建设充电桩，推广新能源汽车”;4月20日国家发改委也明确将充电桩纳入“新基建”范围。此后，充电桩市场迎来大规模重启。到现在各地仍持续加强兴建力度、推出优惠政策，为充电桩建设提速“充电”。
随着新能源汽车的普及率越来越高，广大市民到公共停车场的公共充电桩“边停车、边充电”的情况越来越多。现在充电桩主要服务于B端的出租车、网约车和物流车等公共服务车辆，C端市场还没有真正打开，未来新能源汽车的增量主要在私家车上，私人充电有着巨大的市场空间。充电桩建设短期目标是解决有无问题，降低充电桩建设门槛;中长期是要促进行业高质量发展，引领全球交通转型、能源转型。站在新基建风口上发力的充电桩，目前存在“充电难”、“维护难”、“故障多”的发展短板。
从充电桩市场分布看，大致可分为：私用市场，电动汽车企业、分时租赁或个人使用等市场;专用市场，公交、物流、环卫、学校、商业建筑、旅行社、客车租赁等;公用市场，国家电网主导招标推行。根据国家充电设施发展指南，私用市场预计至2020年新建280万个，占充电桩总数的58%。但此类充电桩成本低，使用率低，需要安装在住宅小区，受到很多建设条件限制。充电桩进入小区，遇到比较大的问题就是车主的问题，车的数量问题，比如车多到一定程度，进入到小区时，无序充电会不会使这个小区的电网爆掉了，还有充电和带电的危险性等等。
让充电桩好用又安全又耐用，这是很多新能源汽车充电桩设备厂商需要急需解决的问题，深圳市兆威机电股份有限公司(以下简称“兆威”)正在采用微型传动技术来优化充电桩的锁止齿轮箱结构。兆威通过对充电桩齿轮箱方案的分析及设计，调整充电桩锁止齿轮箱的齿轮模数和扭矩提充电桩整体运动精度、可靠性、环境适应性等效能，提其使用寿命;利用减速齿轮箱加上丝杆使充电桩正向运动时充电插头稳定保持在插座或固定座的扣位内，达到防脱锁定功能，充完电(反向运动时)与插座或固定座的扣位脱离，达到解锁功能，可实现无人看护情况下给电动汽车车充电。
新能源汽车并不是简单的“油改电”，而是在朝着智能移动终端的方向发展，充电桩作为新能源汽车产业发展的重要支撑，相应的也是需要进行数字化、智能化升级。兆威充电桩齿轮箱解决方案，在结构、空间设计不断创新，以提高可靠性，降低总成本。其充电桩锁止齿轮箱还具有扭矩刚性大、振动小、耐冲击性强、承载能力大、启动功率大、传动效率等特点，更好满足智能汽车的传动需求。
“新基建”下的充电桩行业，据预测，将有望催生万亿元级别市场规模。据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，到2020年全国电动车保有量预计超过500万辆，同时到2020年将建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求，其中分散式公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。去年，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿提出，计划到2025年，新能源汽车销量占比达到新车销量的25%。预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆，根据车桩比1：1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。万亿市场蓝图让国家电网等第一梯队选手快马加鞭，而各地中、小企业则会借助政策推力，快速抢占优势点位，将形成大小企业群雄逐鹿的局势。
随着新能源、新基建政策加码，做充电枪的企业越来越多，但各家的产品还缺统一的标准诸如充电桩材质的选择、端口的设计、线缆的要求等都没强制的明确规定。其次，是检验标准有待完善，一旦这些产品禁不起高温、低温等恶劣环境，势必对充电安全埋下隐患。一个微小的螺丝钉、一个小结构，甚至是一个不起眼的参数，都将直接影响一个产业的发展，所以，无论多么微不足道的设备，都对相关产业有着牵一发而动全身的作用。例如充电桩的充电枪在与汽车充电接口接合时金属片未紧密接触很可能会导致短路，从而造成安全事故，兆威在微型传动和精密注塑方面帮助充电桩设备企业提升产品质量和安全，助力于国家的新基建建设。总而言之，电动汽车及充电桩技术的日趋成熟,产业链分工越来越明确,充电桩最为关键的部分就是充电模块、主控与机柜。目前,由于考虑到技术、成本、售后等问题,桩企很少自己去开发这三部分业务,这么一来,为了抓住机遇,解决目前行业难点问题,就给一些代工服务企业带来了发展契机。智能纯电动汽车将是未来新能源汽车发展的重要趋势，未来“新基建”中智慧交通、智慧城市以及数字化建设等相关内容，与新能源汽车结合将会越来越多，他们相互之间融合贯通、相互促进，去反哺充电桩制造业的发展。这几年我国新能源汽车产业发展取得长足进步，成为引领汽车产业转型升级的重要力量。实现车桩相随的产业目标，还需在规模上持续发力，倘若能通过技术上多发力，以新手段破解老问题，不失为一剂良方。乘着新基建的东风，充电桩建设正迎来新的机遇。未来充电桩建设不只是基础设施建设，还将与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合，加速经济社会数字化网络化进程。
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