基于近几年对中国电动车市场的调研和分析，以及对业内相关公司的研究和评估，全球著名增长咨询公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文(以下简称“沙利文”)授予雅迪冠能系列“2020新基建推荐产品——电动两轮车”，由沙利文大中华区合伙人兼董事总经理王晨晖先生为雅迪集团控股有限公司颁奖。
销售网络覆盖全国，凭借优质创新的产品，持续赢得客户的信任
自成立以来，雅迪专注于设计、研发、制造及销售电动踏板车、电动自行车及相关配件，已成功将“雅迪”树立为中国电动两轮车的顶级品牌。得益于电动车新国家标准的实施,以及管理层对产品创新、研发能力及品牌管理的贯彻投入，雅迪在2019年全球销售业绩表现良好，并实现了创纪录的销量及销售额，年内共计售出609万辆电动两轮车，较上一年增加20.9%，蝉联全球电动两轮车市场销量第一。雅迪积极扩张全国的分销网络，不断加大营销力度及深化与分销商的合作，截至2019年12月31日，集团的销售网络几乎覆盖中国的每个行政区域，包括2,155家分销商以及20,000多个销售点。在国际方面，则借助国际分销网络向88个国家出口产品。此外，为改善在线销售，雅迪也建立了一支专门的销售团队，致力于通过各类电子商务平台(如天猫、JD.com、拼多多等)销售及营销产品，充分证明“雅迪”品牌、产品的综合实力以及在中国电动两轮车市场的领导地位。
不断提升自主创新能力，突破技术难点，实现企业增长
一直以来，雅迪投入大量资金开展IPD(Integrated Product Development)的培训以及调研，建立”战略+IPD+激励”项目，并设置专项奖金对集团员工进行项目激励，从而推动创新研发，不断提升产品的竞争力。2019年6月，雅迪正式推出具备寿命长、充电快、续航远、耐寒性强等优点的雅迪石墨烯电池，可支持20A的大电流充放电，寿命是普通电池的3倍。和传统铅酸电池相比，雅迪石墨烯电池采用石墨烯复合导电浆料、稀有金属制成的新型绿色环保动力合金，能量密度更高，储电能力大幅增强，最大续航能力比普通电池提升10%以上。就算在低温环境下，依旧可以维持高强度放电能力，满足寒冷季节的骑行需求。这使得电池的循环寿命大大增强，减缓了电池的更换频次，同时外壳使用特种共混增强的纳米复合ABS材料，减少了电池损坏泄露、回收加工等情况的铅污染问题，更安全、耐用、绿色环保。
雅迪集团代表莫家俊介绍雅迪最新产品冠能系列
革命性地实现了动力和里程双突破，带给消费者“一次充电，多跑一半”的颠覆性体验
注：根据国家机动车检验中心测试报告，使用相同体积的铅酸电池，搭载TTFAR 7级增程系统的雅迪冠能系列车型，比同类普通系列车型实际路测里程增加约50%
雅迪冠能系列，搭载国际领先的TTFAR 7级增程系统，破解了困扰电动车行业20多年的“续航里程与动力无法兼顾”的魔咒，革命性地实现了动力和里程双突破。TTFAR 7级增程系统的核心是TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池和TTFAR能量回收控制器，通过提升凸极率、提升铜满率、提升转矩、降低铜损、降低转子重量等新方法成功解决了这一难题，从此让电动车真正跑得远还跑得快。TTFAR电机扭矩输出也获得提升，动力更强劲。
第一项核心部件是TTFAR电机。雅迪历时7年，通过自主创新将汽车及高速电摩上的凸极技术应用到了两轮电动车之上，凸极电机的运转高效面达到了约43%，比普通电机增加了约35%。第二项核心部件是TTFAR能量回收控制器。随着凸极率的提高，TTFAR能量回收控制器可充分吸收滑行、下坡、制动状态下的动能并转换为电能储存在电池之中，从而实现了边骑边充电。除此之外，在原有FOC算法的基础上加入了MTPA算法，双算法联合电控，使得电动车高效运行，续航里程增加的同时，动能没有减少。
第三项核心部件是TTFAR石墨烯电池，相比普通电池，能量密度提升了约20%。此外，TTFAR石墨烯电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。对于电动车行业来说，雅迪TTFAR 7级增程系统的发布，引领行业的技术创新，指明了电动车未来的发展方向。
王晨晖先生为雅迪集团代表莫家俊颁奖
2020新基建推荐产品是对企业产品在市场份额、技术研发、销售覆盖区域等方面取得的卓越表现以及杰出成绩的认可。沙利文团队通过深度访谈、行业分析、二手调研等方法，向独立评审团提名了一批具有竞争力的优秀企业。由第三方投融资专家、金融专家、银行家以及著名上市企业家组成的独立评审团对沙利文团队提名的企业，进行严格的评审，决定将“2020新基建推荐产品电动两轮车”授予雅迪集团控股有限公司。
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