2015年小鹏汽车成立,何小鹏是其初创投资者,他曾是UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁。小鹏汽车核心管理团队成员均来自各行业的精英人才,包括联合创始人夏珩与何涛,他们分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车和无人驾驶负责人。此外还有前摩根大通亚太区投行主席、现副董事长及总裁顾宏地博士。
近日,小鹏P7交付发车仪式在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园举办,标志着小鹏P7正式启动规模化交付。小鹏P7拥有最高NEDC综合续航里程706km的超长续航,百公里加速4.3s,百公里刹车距离<35m等顶级操控性能;XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统以及以全新的Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱,科技创新和智能化实力强大。
为配合P7发售,小鹏汽车在全国主流城市投放分众楼宇广告,增强在城市主流人群的引爆力。截至2020年7月31日,小鹏汽车已向客户交付了18741辆G3汽车,1966辆P7汽车,小鹏汽车还计划在2021年推出第三款智能电动汽车。
目前,小鹏汽车已经公开递交招股书,预计最快8月可在美国纽交所上市,股票代码为:“XPEV”。IPO前,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏持股31.6%,为最大股东。
招股书显示,小鹏汽车2018年、2019年营收分别为970万元、23.21亿元(约3.29亿美元);毛亏损分别为236万元、5.58亿元(约7900万美元);净亏损分别为13.988亿元、36.92亿元(约5.22亿美元)。
小鹏汽车2020年上半年营收为10.03亿元(约1.42亿美元),上年同期营收为12.32亿元;毛亏损为3612万元(约511万美元),上年同期毛亏损为4.7亿元;净亏损为7.96亿元(约1.13亿美元),上年同期净亏损为19.18亿元。
小鹏汽车注重产品科技的研发,在造车新势力企业中,小鹏汽车的研发费用比例及研发人员比例最高,在智能化自研方面投入最大。2019年的研发投入达20.7亿元(约2.93亿美元),较2018年的10.5亿元大幅增长,小鹏汽车2019年研发投入占收入比例达到89.18%。小鹏汽车一旦上市,便成为继蔚来汽车、理想汽车之后,国内第三家在海外上市的新势力造车企业。
在软件定义汽车的时代,何小鹏是新造车企业中唯一一个拥有程序员和产品经理双重身份的创业者。近年来,在阿里巴巴、小米、IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本等的投资之下,小鹏汽车正蓬勃发展,他们对小鹏汽车的战略、市场定位以及其作为中国智能电动汽车领跑者的前景充满信心,相信小鹏汽车会越来越好!
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