俗话说：“先到的和尚有肉吃，后到的汤都没得喝”，这在一定程度上说明，“先发优势”是公司的竞争优势之一。
以人工智能领域来看，国家在人工智能人才培养方面已足够重视，自动驾驶作为人工智能的重要分支之一，市场上针对高校的自动驾驶科研平台竟然一片空白。因此，近期发布的 “威盛任我行智驾科研平台”在国内就成了先驱者。该平台可帮助高校构建AI智驾实验室，助力科技人才在智驾领域不断攀登新的科研高峰。
AI智驾实验室相关图片
每一个“先发”产品背后都有一个属于它的故事。威盛任我行智驾科研平台也不例外。
背后公司——威盛电子，拥有超六千项国际领先专利技术
该平台由威盛电子成立，威盛立足科技领域三十余年，仅国际领先专利技术就有六千余项。众所周知，对于科技创新型企业来说，核心竞争力就是科技和创新力，而专利正是一家企业创新能力的体现，是科技创新的重要组成部分。在市场竞争中，专利是企业的一种无形资产，通过专利法建立的专利保护规则，拉开彼此的距离。
威盛1987年成立，拥有跨三十年芯片级研发经验和系统设计经验。近年来成功转型为人工智能嵌入式平台，已在人工智能领域占有一席之地。自动驾驶作为人工智能的重要分支之一，也是威盛的一个重点发力方向。
威盛的转型之路
任我行智驾科研平台的促生因素
一个成功的自动驾驶科研平台的成立，与背后雄厚的人工智能科研成果是分不开的。近年来威盛在人工智能领域的建树可谓根深叶茂，涵盖物体识别、人脸识别、语音、终端智能化等领域，并分别取得被业界高度认可的科研成果。
以物体识别成果为例，涉及领域涵盖AI智能运算、机器学习、影像识别功能三大方面，通过这些技术，能不断提升整体的运算效能，提高识别的精准性和实用性。在视觉开发方面，更是有独立的视觉开发团队，能够提供非常专业的机器视觉解决方案。
威盛在物体识别领域的研究成果
从落地经验来看，威盛在自动驾驶商业领域已有比较成熟的智驾解决方案，并已与多位交通领域的客户达成深度合作。威盛于2016年发布首款智能驾驶车载系统及日本市场商业案例，已获得ISO 26262国际车用安全最高等级ASIL-D认证。成熟的国内外L1-L4级商业落地经验成为任我行成立的先决因素之一。
加之为了响应国家人工智能战略规划，以及在教育部关于人工智能建设与发展号召的影响下，已从各方面做好充分准备的任我行智驾科研平台应运而生。
威盛接受高校访问，已被来访高校高度认同
2020年6月18日，为助力中国新一代AI领域科研成果的迸发，促进高端科技人才的培养，威盛正式发布任我行智驾科研平台，同时，基于该平台而生的AI智驾实验室开放参观。开放日当天，即分批接待了来自不同高校的访客，并受到来访高校的高度认可。
威盛在现场采访了部分高校访客。其中一名高校访客称：“我们学校已有独立的人工智能研究院，但是还没有成立比较完善的人工智能实验室。在参观完威盛的AI智驾实验室之后，我觉得任我行平台的硬件资源和软件平台都很符合我们的期望，相信利用这个平台，能提升我校的人工智能实验教学要求，帮助培养新一代的人工智能人才，特别是自动驾驶方面的人才。”
现场采访高校访客图片
另一名高校访客称：“目前中国的人才或企业遭遇了核心技术封锁，复杂的国际环境让我们意识到，必须把培养人工智能技术人才作为重中之重，这不仅是国家的当务之急，也是身为科技类教师的责任和使命。由于目前仅靠学校的力量来建设强大的AI或自动驾驶科研平台还很难，因此和优秀的企业合作，共同推动高端科技人才的培养，是一种比较好的选择。参观威盛AI智驾实验室让我深切的体会到，优秀的企业和高校拥有共同的目标：把国家的人工智能人才培养的更优秀。”
目前世界各国都在进行自动驾驶方面的角逐和竞赛，新一代的人才是国家强大的后备力量。现在正是自动驾驶发展的黄金时代，威盛任我行智驾科研平台能为高校老师和学生提供具备市场前瞻性的智驾科研支持，完备的车规级硬件和先进的软件平台及前沿算法技术，能够帮助高校构建专属于自己的AI智驾实验室，在自动驾驶领域不断获得更大的突破。
关于威盛电子
威盛电子始创于1987年，是全球领先的科技企业，运用先进的人工智能、物联网和计算机视觉等领域的6000余件专利技术，致力于交通、工业、智慧城市和数据中心应用的创新智能解决方案。公司总部位于台湾台北，通过威盛全球化网络布局，在美国、欧洲及亚洲的高科技核心区域设立了分支机构。客户群涵盖全球各大领先高科技、工业和运输企业。
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