随着经济社会的发展,物流建设已经升级为国家战略。如何更高效、更环保地实现高质量发展,成为物流行业可持续发展面临的重要问题。今年两会的政府工作报告进一步提出了“要打好蓝天、碧水、净土保卫战”、“提高生态环境治理成效”,绿色发展和生态文明建设成为了代表、委员们的重要关注领域。全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东在今年两会期间再次围绕绿色物流发展建言献策,践行智慧时代的环保责任。
(图:全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东)
加快推进城市绿色物流建设提升城区物流效率
随着城市化进程加快,当下城区快递到家的需求直线上升,物流行业在迎来新机遇的同时,也面临着新挑战。当前,城区物流运输存在着城市物流配套设施规划不合理、城市配送车辆品种受限、新能源轻卡货车场景不足等问题。针对这一行业痛点,今年两会张近东提出关于《加快推进绿色配送,提升城区物流效率》的建议,呼吁加快推进城市绿色物流建设。
对于城市物流建设用地规范不合理,为城市居民居住和交通带来诸多问题这一现象,张近东建议,政府在城区土地规划方面考虑物流配送企业用地需求,规划物流园区专业用地,加强城区周边物流园区建设,形成规模效应,集约化配送。
对于城市配送车辆类型受限、新能源车应用程度较低、场景平台不完善等问题,张近东在建议中提到,加快推进城区配送企业燃油车更换为新能源车的比例,放宽新能源车辆的路权限制,建立新能源货车管控与服务平台。
值得一提的是,张近东还建议尽快制定无人车配送保险和车辆检验的政策和法规,给予无人车配送局部公共道路通行路权,让“最后100米”无人配送来化解末端配送压力。
(图:苏宁物流5G无人配送车)
践行新时代环保责任 苏宁打造绿色环保物流
作为“两会常客”,张近东的提案、建议经常与“绿色”相关:2015年提议建立行业协同标准,推动物流产业绿色发展;2018年建言尽快完善法规标准,大力推进快递业绿色包装行动;2019年倡导制定循环包装国家标准,加速推进绿色包装回收体系建成;今年再次为绿色物流建言,倡导加快推进绿色物流建设,解决目前仓储、配送等多个环节上面临的问题,提升城区物流效率。
除了提出建设性的建议外,张近东积极承担民营企业家的社会责任,带领苏宁践行绿色环保理念。
多年来,苏宁通过绿色物流建设,持续助力国家打好“蓝天、碧水、净土保卫战”。2017年,苏宁推出了“共享快递盒计划”,以可循环回收的纸盒代替常用的纸箱;2018年,自苏宁物流推出“青城计划”以来,苏宁绿色物流共享行动已从单个城市试点向绿色城市群推进,打造一条仓储、分拨、运输、配送全链路的绿色物流;2019年,苏宁大力推行循环包装、可降解材料的在物流链中落地;2020年,苏宁还将围绕“新基建”积极推动5G物流仓等项目建设落地,持续通过新技术应用推动绿色物流建设。
(苏宁物流绿色零胶纸箱)
绿色物流是未来物流行业可持续发展的方向,以张近东为代表的两会代表们积极建言并投入实践,为绿色物流生态圈的构建贡献力量。相信在不久的将来,绿色环保物流普及化、常态化距离我们的生活将越来越近。
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