小鹏汽车于2014年成立,从不被外界看好,到成为如今的行业头部企业,小鹏汽车只用了短短几年时间便完成了逆袭,赢得了众多互联网投资企业的青睐,在资本寒冬下,掀起了一波波融资潮。那么小鹏汽车到底靠谱吗?对于这个问题,数据和成绩是不会骗人的。
我们先来看看小鹏汽车这几年来的融资情况,2015年4月,小鹏汽车天使轮融资数千万元;2016年3月,小鹏汽车Pre-A轮融资4200万元;2017年6月,小鹏汽车获得了A轮融资22亿元;2018年1月,小鹏汽车获得了B轮融资22亿元;2018年8月,小鹏汽车获得了B+轮融资超40亿元;2019年11月,小鹏汽车获得了C轮融资4亿美元......要知道,成立初期的小鹏汽车没有收入、尚未量产、甚至频频对行业交付能力“唱反调”,而它却俘获了阿里巴巴、晨兴资本、高瓴资本等众多优质投资机构的芳心,足见其魅力。
当然,小鹏汽车也没有辜负这些投资机构的信任,要问小鹏汽车靠谱吗。他们2019年的年度报告就给了非常肯定的答复:
2019年小鹏汽车继续深耕智能化战略,在产品布局、市场销量、销售服务网点、融资规模、企业运营等多方面实现稳步发展;
2019年12月,小鹏G3销量1485辆,全年累计销量达16608辆。其中,中高配车型(配备自动驾驶辅助系统)占比90.4%,个人用户超过80%;
互联网基因的智能轿跑小鹏P7完美开场,累计订单超过15000;
截至2019年底,小鹏汽车服务运营体系进一步完善,线下销售和服务网点达到148家,超充站完成签约146个,互联互通总充电桩数量约 20 万根。
同时,小鹏汽车的全球员工超过4000名,研发人员占比60%(硕博比例超30%);累计申请专利1306件,其中发明专利841件,占比64.4%,造车新势力中占比最高;在所有发明专利中,智能网联占比41%、自动驾驶占比22%。
很多朋友质疑小鹏汽车靠谱吗,最主要的原因就是因为新势力造车公司没有传统造车商的经验丰富,这无可厚非,但小鹏汽车也有其自身的优势所在,那就是高智能化。作为一家“互联网基因的智造企业”,小鹏汽车一直在着力打造一款真正的智能汽车,并在自动驾驶领域不断深耕。希望通过独特的自主研发实力,实现硬件软件一体全面和深度整合,以端到端全闭环自主研发能力提供适应中国路况的自动驾驶解决方案,并以全球领先的自研AI视觉解决方案,让车内智能座舱和车外环境感知功能落地,形成清晰的进化路径,促使功能不断迭代,为用户提供更优质的驾乘体验。
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