自长城炮推出以来，其系列中的乘用皮卡和商用皮卡均满足了日常家庭需求和作为皮卡本身工具车的使用。但目前越来越多的人购买皮卡其实是用来延展自己的生活范围，并探知更远的地方。长城皮卡在推出长城炮乘用皮卡和长城炮商用皮卡后，为了那部分向往生活的人，推出了长城炮越野皮卡。
从外观上来看，长城炮越野皮卡风格与福特猛禽有着异曲同工之妙——高大魁梧的车身，粗犷硬朗的造型，至简犀利的整体设计无不透露着蓄势待发的澎湃动力和狂野活力。而作为国内第一款越野皮卡车，就像福特猛禽代表的美式风格一样，长城炮越野皮卡也将成为中式越野皮卡领域内全新的象征符号。
红色搭配黑色，似乎一直是标榜运动的经典搭配，长城炮越野皮卡就采用了这样的配色。哑光黑的进气格栅要比乘用版和商用版显得更为冷峻，重新设计的格栅上配有镀铬的炮LOGO让档次感进一步提升。越野竞技保险杠的应用大大拓展了接近角，提高了越野时的通过性。熏黑大底的全LED自动大灯显得十分冷峻，而在灯光的配置上，另配有流水转向灯、大灯延时关闭等功能。
同样，越野车就是要拓展更远的路，那么配备一套AT胎才是最基础的配置。长城炮越野皮卡采用了尺寸为265/65 R18的固铂轮胎的DISCOVERER AT3全地形轮胎，黑色的轮毂与车身的红黑配色相得益彰。
长城炮越野皮卡车身侧面造型设计起来也是很硬派，车身顶部则是采用了时下流行的行李架，而这行李架还是采用黑色处理，车窗面积也是相对较大，车窗周围用黑色饰条加以装饰，侧面腰线也是属于相对的飘逸，此外长城炮越野皮卡还拥有很高的离地间隙，使得自身更能穿越烂路。长城炮越野皮卡使用铆钉连接的黑色轮眉，让整个车身形成颇具侵略性的宽体效果，并与18寸的越野轮胎搭配出独特的暴力美学。
在驾驶模式上，长城炮越野皮卡为用户设定了7种模式，除了常规在ECO、普通、运动模式外还有沙地、冰雪、泥地模式通过选择旋钮来选择。除此以外，用户可以通过车身稳定系统控制键来启动越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统
不难看出，长城炮越野皮卡凭借霸气的外观和豪华舒适的内饰让自身显得与众不同。最重要的是，长城炮越野皮卡，让越野变得更为纯粹。
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