Kurt Lehmann:颠覆性的汽车技术正在发生

新浪汽车讯 2017（第八届）全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为大陆集团首席技术官Kurt Lehman的讲话实录：

大家早上好！我非常感谢论坛主办方能够邀请我，特别是能够和其他一些嘉宾共同来去做一个讨论。来去看看我们这个行业现在发展的一些变化，包括现在几种颠覆性技术的速度。

马克也介绍了我是大陆集团首席技术官，大陆集团有22万员工，有数千名的工程师。所以我们其实比其他同类的，不管是IT的OEM厂商还是其他组织，规模都要大。而且我们在全球遍布350个不同的地点，有100多个研发中心，所以在我们看来，我们一定要非常重视未来得创新，而且要去关注这些趋势对于我们的集团意味着什么，包括像整个行业的数字化意味着什么。

首先我想跟大家简要介绍一下我们大陆集团如何定位我们自己，因为很多人都谈到了智能化，我们对于智能化的思考更加直观。我们看到全球每年会有130个人死于交通事故，相当于每天都会从天上掉下来一架大型的喷气式飞机，所以对于我们来说这是一个难以接受的灾难，所以我们希望在未来能够实现零事故。新的技术能够帮助我们去缩减道路交通造成的死亡事故，因为很多都是人为造成的事故。

另外一个就是二氧化碳的排放，我们现在非常关注全球变化。当然了，前几周我们非常关注的一个新闻就是气候变化方面的发展，包括像有一些大国的政府做出了一些决定。

第三个就是我们现在上网的人数越来越多，大家其实看到开车的时间，很多时候是浪费的，因为我们在路上要拥堵，要等红灯。所以这样一些闲置的时间如果我们能利用起来，能够去连接互联网，就能够让我们的工作更加高效。

我想跟大家去介绍一下我们和中国的企业刚刚达成的一个合资企业，因为我们每年会有90亿个小时是在网上的，所以我们一定要有这样一些通讯的合作。中国联通对我们来说是很好的合作伙伴，因此我们有这个能力跟他们共同去开发一些服务平台，我们也有这个能力去考虑进一步改善我们的硬件，使得我们的硬件越来越智慧。所以对我们而言，这是在中国区域来说很重要的步骤，特别是在服务和智慧硬件这方面的重要步骤。我们在这里也听到了在减排这方面大家所做的一些活动，我们可以做所有产品，安装到汽车上的所有的产品，包括各种各样的一些部件，还有网联的一些部件，所以还包括发动机的一些排放系统等等这些系统。在这里，我们给大家展示的就是我们希望与行业共同发展，希望能够进一步做到48小时混合动力的汽车，这是一个很重要的支撑变化的行动。因为特别是大家想到二氧化碳，以及未来会实施的一些新法规，其实这对我们来说是一个很重要的机会。而BEB等等这些产品组合，包括一些定制的电动汽车和动力系统，这是完全针对中国市场定制的，我们看到了本地市场，需要为本地市场提供本地化的服务，所以这是我们提供的一个很好的例子，希望能够从这里挖掘中国在电力汽车这一方面更多的一些潜力。

除此之外，我们知道在自动驾驶也是非常重要的领域，我向大家介绍一下我们在自动驾驶方面的能力。这是我们的一个拓展平台，这个平台能够帮助我们去评估以及去证实需要什么，需要做什么，这样才能够实现自动驾驶。

所以这样一种形式也显示未来的五种新的车型，它在设计和制造的时候，是希望能够实现最后一英里的运输，能够更好地实现一种便利性。所以整个端对端的架构，这是针对第五极以及针对环境的保护是非常必要的。我们使用这样一种车型，这样我们就能够考虑感应器跟传感器对我们来说有什么样的意义，这个系统会产生什么样的影响，以及对故障处理方面会有什么样的反应，以及驾驶员对这方面会有什么样的预期，对城市、环境这方面的基础架构，都是我们在这个CUbE的平台上所要做的工作，所以对我们大陆集团来说我们是一种水平的观点，我们可以看到每一个单个的整车厂，因为我们有这么多的产品组合，会关注所有的技术，我们会带来产品的丰富度，这样能够不断去满足汽车环境保护的性质，很少的公司能够做到这一点。而且我们有这样丰富的水平的一种视角。

所以当我们进行共享汽车，看到一种新的端对端服务的时候，这样一种水平的丰富度对我们来说是非常重要的，因为我们并不认为自己能够只手做好这个事情，需要整个行业共同合作。所以我们必须要进行对话，进行分享，对我们的无人驾驶来说是很重要的，实际上对汽车来说也是非常重要的转型。但同时对于消费者来说，对于人们，对于城市来说也是非常重要的转型。肆意我们建立了这样一个平台，大家都可以在这个平台上，这样的话我们可以与专家进行沟通，我们可以倾听消费者的心声，我们可以看一看整个社会，以及在一些大问题之后的一些事故，这样的话我们就能够开启这样的对话。

昨天我们刚刚推出了针对中国市场的一个网站，中国的社区，中国的消费者，他们能够在网站上看到重要的信息，并且帮助我们去了解中国市场对这个话题的看法。昨天我们也推出了一个全球的网站，这样的话大家也能够参与到全球的对话之中，其中有很多的一些关切点，很多中国消费者所提出的一些问题以及监管者方面的一些问题。

最后，希望能够进一步促进无人驾驶，90亿小时的里程的促进，以及它对于人工智能的影响，这是最重要的基础。但是不止是这样，我们更需要去考虑它对于整个产业来说，对于颠覆性的发展来说有什么样的意义。所以我们需要去治理这样一个很重要的问题就是，130万人的死亡。我们在大陆集团这方面，我们当然要考虑到人们的生命安全，包括儿童的生命安全，还要考虑二氧化碳的排放，要减少树的损失，要履行我们的职责。人工智能就能够发挥作用，它并不是说是一个整个层面的问题，是一个公司层面的问题，是对于我们人有什么样的影响，对于我们的环境有什么的影响，对我们4.0产品的开发来说有什么影响，以及对于我本人而言，作为一个CTO来说，对于首席技术官来说在开发过程中有什么样的影响，我们如何来采集或者消化这些信息，以及我们如何把它们应用在我们的产品开发之中，使我们的产品更好，效率更高。

人工智能，这是一个重要的始能因素，大数据只有在我们开始分享开发平台之后才会开发作用。上周我们刚刚跟百度签署了一个合作协议，它是一个平台，针对很多整车厂和供应商来说都可以提供信息，我们可以利用这个平台进行大数据的收集，还可以验证这些汽车的安全性。只要我们有一个开放的态度，了解数据是什么，才能够为消费者做出安全的产品，这是我们必须要秉持的一个原则。

对我们而言，在大陆集团这里，我刚才提到了，我们是一个很大的机构，全球的一个机构。我们非常感谢也非常高兴有这个机会来到中国的市场，并且参与到中国市场的快速成长，特别是在无人驾驶以及二氧化碳排放这个事业，我们把这个水平的视角带到中国，我们了解全球，我们也知道全球的整车厂都非常希望来到中国，因此我们也来到中国，把我们的视角待到中国。

谢谢大家！

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