专访翁运忠:留给东风雷诺的空间已经不多了

“留给我们东风雷诺类似的合资品牌的空间是不大的,市场也就是600万-800万台,而且空间会越来越小。”

在6月7日举行的全球汽车论坛上,新浪网汽车独家采访了东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠,在自主品牌高端化的趋势下,翁运忠直言,留给东风雷诺等合资品牌的空间并不大。

东风雷诺汽车有限公司常务副总裁 翁运忠东风雷诺汽车有限公司常务副总裁 翁运忠

自主品牌与合资品牌的竞争,是所有车企都必须面对的话题。在汽车增长量和保有量有限的情况下,这场攻防之争逐渐变成了矛盾。自主品牌在成长,在国内自主品牌不断发展的场景下,对于履历不久的翁运忠来说,如何看待自主品牌的高端化对合资品牌的冲击,如何保持东风雷诺的竞争力和市场份额,是摆在面前的问题。

对此翁运忠表示,“合资企业来说基本上是中端的车型,自主品牌高端化,不仅仅给像我们这种合资企业带来的威胁,甚至还面向一些高端品牌,它低端化价格下移带来的变化。留给我们东风雷诺类似的合资品牌的空间是不大的,市场也就是600万-800万台,而且空间会越来越小。”

除此之外,针对中国消费者的特点和未来市场发力点,东风雷诺也做了深入研究。翁运忠称“这是我们的战略课题,未来怎么样面对不同的消费群体,进一步使我们的产品从研发制造能满足不同客户的需求。特别是在中国这一两年汽车市场的增长,我们分析最主要还是三四五线城市带来的增长,这恰恰对于我们这种品牌来讲,目前一线城市已经实现了全覆盖,二线城市就会低一点,越往下渠道越少,未来可能在渠道方面我们也会下一些工夫,从商品到渠道来应对挑战。”

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2017-06-07
专访翁运忠:留给东风雷诺的空间已经不多了
自主品牌在成长,在国内自主品牌不断发展的场景下,对于履历不久的翁运忠来说,如何看待自主品牌的高端化对合资品牌的冲击,如何保持东风雷诺的竞争力和市场份额,是摆在面前的问题。

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