焦捷：中国车企共同问题就是大而不强

　5月20日，清华大学第三届汽车产业前沿高峰论坛在北京举行，本次论坛聚焦产业创新提升中国智造，联合清华大学教授、行业专家、优秀企业家，共同探讨新互联、新智能、新模式为特征的“新汽车”时代下的强国强企之道，为与会者开拓视野、启迪思想、引领方向、提供参考，成为汽车产业管理者运筹帷幄的全新起点。同时也为汽车产业管理者提供相互交流、共同进步的宝贵平台。以下为清华大学经管学院党委副书记焦捷教授演讲实录：

尊敬的各位领导，各位嘉宾，各位校友大家下午好。我们清华有句话，进了清华门就算清华人，都是这儿的主人。我本身是清华经管学院的老师，代表东道主欢迎今天所有嘉宾的到来，欢迎你们参加今天的论坛。刚才赵老师介绍了，非常容幸的请到了很多重量级的嘉宾，刚才提到了有我们副总，李会长。赵老师非常谦虚，赵老师本身也是我们国内非常著名的汽车领域专家，也是我们汽车系的领导。今天特别高兴得是魏老师能够百忙当中抽出时间，特别感谢魏老师这次支持我们的活动。作为学生最高兴得就是不断的得到老师的教诲，今天也看到我很多的学生，我教的学生，在汽车行业做的非常棒，非常出色。欢迎所有嘉宾，汽车产业是中国经济发展支柱性产业之一，中国本身已经成为目前，产销量来讲稳居世界第一，过去几十年的发展在中国取得非常好的发展和进步。但是同时也面临很多挑战，也有机遇。主要挑战对所有我们中国汽车企业来讲，共同的问题就是大而不强，品牌还不够强，同时在管理、研发、生产、制造售后服务各个方面，与我们国外一流的企业还有一定的差距，也给我们提出了非常严峻的挑战。

同时还有外部的压力，主要来自跨界的挑战。我们知道做互联网企业的现在也要生产汽车，人工智能，包括云、大数据这些都是都不断的渗透到传统汽车领域，真的有挑战，同时也带来好多新的机遇。我想全体中国汽车人没有理由不创新，今天微信里看到一条消息，摩拜单车也发布了摩拜+的消息。

清华经管学院成立于1984年，在过去的30多年发展国家当中，已经成为我们国内，领先的，在工商管理领域最优秀的商学院，培养了十几万优秀的毕业生。包括众多的MBA同学，我们主办具体的承办方是高管运营中心，成立于2001年，在全国各省市有深厚校友的基础和影响。此外我们论坛也得到了中国汽车协会和清华大学汽车工程系大力支持和协办，汽车工程协会一直致力于汽车产业的发展，汽车工程系也是培养着汽车专业的人才。当然我也要特别感谢三届的赞助方支持方奥迪公司，感谢奥迪的企业，外面已经停了两辆车了，论坛结束最好把车留给经管学院。感谢大力的支持，附带插播一个广告，一会儿秋涛副总也代表奥迪参加活动，明天下午两点种在清华科技园我和秋涛会做一组复谈课，欢迎各位嘉宾批评指正。

中国所有的汽车人任重道远，我想这是我们这次论坛最主要的目标，最后再次欢迎所有嘉宾，所有校友返校，预祝第三届汽车产业前沿高峰论坛圆满成功，谢谢大家。

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