据《朝鲜日报》报道,尽管现代和子公司起亚的插电式混合动力汽车在海外市场的销售持续增长,但在韩国国内的销量依然令人失望。
现代和起亚周三表示,上个月它们出口了1,308辆插电式混合动力车,月度销量首次突破1,000辆。
现代汽车销售了359辆Ioniq和196辆Sonata插电式混合动力车。
同期,起亚售出753辆K5插电式混合动力汽车。
今年前4个月插电式混合动力车的累计销量已达2,090辆,相当于去年全年销量的72%。
但在韩国国内,现代公司只售出了37辆Ioniq和9辆Sonata插电式混合动力车,而起亚一辆都未售出。
出现这种情况的主要原因是价格问题。
插电式混合动力车比普通混合动力汽车的价格平均高出500万韩元,而购买者只能获得500万韩元的政府补贴,这比购买全电动汽车的人要少得多。后者获得的补贴介于1400万至6600万韩元之间(1美元= 1223韩元)。
韩国工业经济和贸易研究所(Korea Institute for Industrial Economics and Trade)的Lee hango-gu表示:“美国和欧洲有各种各样的插电式混合动力汽车,很多国家向购买插电式混合动力车和电动汽车的人提供同样多的补贴。”
- 首届王朝盛典举行:华夏风韵与未来科技并行,品牌文化与科技完美对话
- 2025首届王朝盛典举行:定义国潮美学,悦享朝粉盛宴
- 2024年中国新能源车销量首次突破1200万辆,连续十年居全球第一
- 焕新Model Y上线,国内车企何以应对?
- 特斯拉在美召回约23.9万辆电动汽车,存在后视摄像头故障
- 特朗普说上台后要加关税 汽车供应商在考虑生产搬迁
- 何小鹏回应特斯拉焕新 Model Y“撞脸小鹏” :好的设计总是心有灵犀
- 余承东评价特斯拉焕新 Model Y:智界R7仍然保持领先优势
- 特斯拉陶琳:2024年上海超级工厂年交付量超91.6万辆 占全球交付量的一半
- 哪吒汽车官网无法正常访问 显示“系统维护中”
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。