2017年一季度热销SUV投诉销量比排行

（文章转自车质网）

据全国乘联会数据显示，2017年一季度国内SUV（除进口）销售229.8万辆，较2016年四季度下降21.2%。同期，车质网接到SUV车型的有效投诉4332宗，较2016年四季度下降了15.3%。面对目前汽车产品质量参差不齐的现状，作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对2017年一季度SUV产品进行分析。从有销量数据支撑的163款SUV车型数据来看，投诉销量比均值为万分之17.4，较2016年四季度的万分之15.4的数值有所增加，其原因或与2017年一季度SUV销量呈负增长趋势有关。

数据显示，一季度国内共有116款车型投诉销量比数值优于同期SUV平均值，且有30款车型投诉销量比为零，短期来看，产品质量可靠性值得肯定。其中有46款车型因销量高于一季度SUV平均销量1.41万辆，符合上榜标准，被列为“热销车型”，具体投诉销量比表现如下：

在一季度的榜单中，排名前十位的车型变化较大，自主品牌与合资品牌几乎各占半壁江山。其中，合资品牌最具代表性的当属一汽丰田普拉多，以投诉销量比为零的佳绩首次入选榜单并荣登榜首。据车质网数据显示，有关一汽丰田普拉多的投诉主要体现在异响方面，但数量较少，不过由于其销量表现持续低迷，所以一直徘徊于投诉销量比的季度榜单之外。进入2017年，或受2.7L车型即将停产原因影响，终端优惠力度有所加大，普拉多在前三个月的销量提升明显，三月份的单月销量更是突破了5000辆，且同期普拉多在车质网的投诉量为零，这两方面的优秀表现，不仅帮助普拉多首度入选季度榜单，更是一举拿下了冠军的宝座。

另外值得一提的是广汽传祺旗下的高端SUV车型传祺GS8，该车型自2016年10月底上市以来，销量保持稳步提升，2017年3月份的销量首度突破万辆大关，同时，据车质网数据显示，上市5个月以来，传祺GS8的投诉仅为1宗，且属于非质量方面的问题，其质量口碑表现令人满意。凭借销量和投诉量的出色表现，此次传祺GS8也是首次入选投诉销量比季度榜单，并获得了第二名的好成绩。一直以来，自主品牌都缺乏真正意义上的高端车型，推出的车型也大多虎头蛇尾，表现不佳，而传祺GS8不仅改变了这种现状，更是在质量口碑方面展现了出众的实力，希望厂家能一直保持这种状态，为消费者带来更多好产品。

除此之外，长安旗下的两款产品CX70和CS15依旧延续了2016年的好成绩，牢牢占据了榜单前十的位置，产品质量的稳定性值得肯定。

日系领跑合资品牌 韩系品牌走入低谷

一季度榜单中，符合条件的上榜车型为46款，其中自主品牌入选车型为22款，较2016年四季度增加了2款，但占比却所有下降。合资品牌中，日系品牌表现依旧抢眼，共有11款车型入选，占比较2016年四季度提升了近8个百分点。其中，除了一汽丰田普拉多强势夺冠外，另有5款车型也跻身榜单前20名。值得一提的是，一汽马自达CX-4自上市以来首次跻身季度投诉销量比榜单的前十名，其投诉销量比数值为1，远低于一季度SUV车型的均值。虽然近年来一汽马自达旗下车型投诉不断，且销量惨淡，但似乎这些问题在CX-4身上有所缓解，看来一汽马自达这根最后的救命稻草还是名副其实的。

与日系品牌形成鲜明对比的是韩系品牌，或许是受前段时间国际关系的影响，一季度仅有2款车型入选榜单，且排名都较为靠后。2016年四季度表现优秀，冲进榜单前10名的北京现代途胜和东风悦达？起亚KX3此番却连榜单入围资格都没有拿到，除了销量大幅跳水外，一季度的投诉量也呈上升趋势。特别是北京现代途胜，2017年3月份的单月销量仅有可怜的704辆，与其2016年四季度月销过2万辆的成绩形成鲜明反差，令人震惊！不仅如此，据车质网数据显示，2017年一季度北京现代途胜的投诉量较2016年四季度上升了17.6%。外部原因造成的销量下滑可以理解，但如果产品本身的质量口碑出现问题，那就值得相关厂家深思了。

此外，德系品牌有7款车型入选榜单，其中奔驰GLA表现突出，位列排行榜前十位。美系品牌共有4款车型进入榜单，不过排行位置均相对较为靠后。而法系品牌和欧系品牌车型此次则无缘榜单。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。