戚晓斐：行业不暖 广汽菲克仍对未来充满信心

新浪汽车讯 第十七届上海国际车展于2017年4月19日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手汽车商业评论、车聚网、汽车维基、五美传媒、功夫Auto，特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间，对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司销售部高级副总裁 戚晓斐访谈实录：

主持人：首先请您介绍一下本届我们上海车展的参展阵容以及亮点。

戚晓斐：这次广汽菲亚特莱斯勒应该携带的最新最全SUV系列，从全新的吉普的车型牧马人，还有我们旺销的国产的吉普车型自由光、自由侠、指南者。还有两款概念车的推出，在下午的发布会上，一台纯电动的概念车，另外一台叫做云图，是一款基于中国的消费者的需求打造的车，这是一款插电混合动力的概念车型，全部都是SUV的最强阵容。

主持人：我们注意到今年一季度车市场是有1%的下降，我们这边的销量情况是什么样的？

戚晓斐：的确像主持人提到的，整体市场有1%的下降，SUV的细分市场大概是15.6%的增长，这个增长主要贡献来自于自主品牌，合资型的SUV相对来说增长缓慢。但是在这样的大背景下，广汽菲亚特克莱斯勒在今年一季度的销量达到了5万台，特别是3月份，广汽菲亚特莱斯勒单月的国产吉普销量突破2万，我们在整体市场微增长的市场下，实现的同比110%的增长。

主持人：其实也证明的广汽菲亚特莱斯勒合作的成果，这三台车销量的占比和未来的规划是什么呢？

戚晓斐：这三台车按照大概产能的情况，大概占比我拿一场足球比赛打个比方，就是除了守门员是10名队员在场上，是一个442的比例，我们大概自由光、指南者、自由侠也是这样的比例，比如说自由光是一万台，指南者就是5000，差不多是这样的比例，我们上个月差不多是7000台，下个月8000台，跟我们的指南者一样就是月销量要过万的车型。

主持人：其实SUV的数据，SUV现在有很多级别，咱们这个三架马车的销量占比，其实是不是反应的SUV市场在不同的市场上面还是有差距。

戚晓斐：的确是这样的，SUV的细分市场在不断的增长，尽管今年我们整体车式还是有微增长或者整体下滑，我们判断SUV能达到1万的销量，在SUV的市场其实产品是非常多的，可能我们大家也比较熟悉有很多的SUV实际上是以轿车的底盘进行演化的，而吉普是一款专业级别的SUV，有76年的专业，对于全路况应对的专业级别SUV的，有这样一个历史的传承，那么我们判断SUV细分市场的增长也符合我们当下越来越的新中产阶级他这个多元化的需求，它的消费趋势是升级的，这样的一个趋势在其他的行业已经体现出来了，那么在这样一个SUV细分市场它也悄悄的在发生，这就是为什么我们国产的自由光作为第一款车投放就成功，去年一举占据了高端的合资SUV在20万到30万的区间的第三名，用最快的时间进入到主流的合资高端的阵营，销量一举突破10万，单月突破1万。我们判断新型的中产阶级对于这样的需求会越来越多，SUV的市场会越来越细分，那么专业化的吉普提供的这样一个强大的产品组合这样的细分市场一定会越来越大，我们有这样的一个信心，我们也会做成SUV的一个领导者，正如同它76年在SUV在全世界的地位。

主持人：听到您的介绍，我们进入中国市场一年来取得的成绩还是不错的，我想问一下我们合资企业进入到中国这一年是怎么样磨合的，有什么秘诀吗？可以做到这样好的成绩？

戚晓斐：实际上菲亚特克莱斯勒是非常年轻的企业，它的成立也是得到了业界的关注，包括媒体朋友和广大的汽车消费者。我们在成立的时候我们董事长为我们提出了我们叫做从经营的理念上我们要进行创新，我们整个对于未来的发展是：网络要进行优化，管理要进行创新，通过这样的发展的策略包括我们以市场为导向，以效益为目标，以效率为原则的一个运营的一个方向，保障了我们这个合资企业从成立它的快速发展，那么我举几个具体的实践的例子，我们是第一家实行产销分离的这样一个合资企业，也就是说我们有两个独立的销售和制造公司，有独立的法律的实体，两个法人公司。这样一个产销分离通过我们的协调机制，我们能够把市场上最快的需求通过这个销售公司反应到制造公司，通过这种产销机制的协调，工厂生产的产品越来越市场化，根据市场的需求。

第二点我们整个的公司是以职业经理人团队为主，没有一般的合资公司采用的双签制，提高的我们的效率。第三个我们采用了多品牌的网络理念，在很短的时间整合到一起，提前半年结束。通过产品的导入通过运营质量的提升，包括商务政策市场资源，售后指导，金融的帮扶，提升它的金融能力，很快的经销商满意度在第一年就排到的前十，第一年的成功得益于广汽菲克从销售公司到管理公司的一个管理创新。

主持人：其实我觉得很神奇，一年多的时间公司成立了，卖出去了，就是这个秘诀到底是什么？

戚晓斐：就是想您讲的，包括这次车展，几十款的SUV在发布。我觉得在这种竞争中对内我们讲到了合资企业的理念，那么在这么快的时间内，我们实现的团队的融合，两个团队的，实现的网络融合的。我们产品的快速的导入，金融能力的快速提升，我相信整个产品的规划确实是我们快速发展的一个保障，但是整个团队的附属也是在快速的一年里成功的关键因素之一，包括我们经销商伙伴的对于我们整合的支持和配合，当然离不开我们媒体朋友的关爱，包括最重要我们有大量的吉普的粉丝，喜欢它的车，喜欢专业性，喜欢76年的历史传承。所以在进口车时期，菲亚特莱斯勒的中国的增长就是很快，在这样一个积累下，通过跟广汽集团的合资，通过国产化的导入。其实你看去年取得的一些成绩，从我们内部来讲就是一个势能的激烈，这个势能就是基于前期吉普品牌在中国的耕耘，基于我们去年投放的成功。今年尽管行业春天不是特别的暖，但是我们的销量一直是保持高度增长的，应该是合资企业最快的，在今年和明年我们依旧是行业里面增长最快的，我们也有这个信心，这个信心来自于吉普品牌强大的基因，来源于更多的消费者，它的消费升级的需求，它的对于一款真正专业级别SUV的需求。这个需求在这个市场里面，那我们精细的去捕捉的这个需求，这个机会就是属于我们。

主持人：我们看有一款车发布的，就是代表我们未来的发展方向，还是把这款车提上了日程？

戚晓斐：这款云图其实是首次通过广汽菲亚特莱斯勒根据中国市场的需求，和FCA的国际合作通力打造的一款车型，前面提到的云图就是可以说是10年的探索，云图我们可以说是未来5年之内的，是一个触手可及的，我想说它的这个我们讲的就是个性化的定制，它的的人机的交流，机器与机器的沟通，它的消费者活动，半径的增大，对于新能源的依赖，尽管未来是一款新能源为主的车型，它对于多路况的不妥协，那么这样的一些基因我们会通过进一步的市场调研消费者的需求，我们会在可以说是在2018年广汽菲克的国产的各个车型中，云图这款车所体现的它的先进的设计理念，在2018年会逐步进行兑现，这个速度非常快的。它不是简简单单的一款概念车，它是一款探索而且马上就会理念得到实现的车，它是一款触手可及的车。

主持人：我也想问一下，刚才讲的很多产品，和很多技术，在现在这个时代我们互联网用户已经从传统的互联网用户已经像移动化转移了，我们的营销方面有没有向这方面变化呢？

戚晓斐：的确，整个的营销领域我们会看到消费模式我们讲消费模式，它的娱乐模式都在发生转变，特别是85后，90后，他们即将步入我们主流的消费人群，包括汽车，对于他们来讲他们是互联网时代诞生的，那么针对这样客户群的营销，也要根据消费趋势的变化进行不断的探索和尝试，所以这个营销的方式一定是变化的，所以在这个方面吉普，广汽菲克也是一直走在前沿的，这就是为什么我们这个各个车型非常的旺销，它的市场定位非常的准确，那么把这些需要消费升级的客户它可以了解到我们的广汽菲克有多少产品能够提供给这些客户，这个也是我们在不断的尝试，包括我们的自由侠，就是为这个85后打造，目前来看的话，它在合资品牌的销量里面也是名列前茅的。

主持人：我来问最后一个问题，是我们新浪汽车的传统保留项目，就是老总问老总，是上一个老总是广本的给您留下的问题。给您留的问题就是现在环保方面的法规越来越严苛的，对广汽菲克有什么影响？

戚晓斐：我尝试回答这个问题，刚才介绍里面已经有了，我们这次两款的概念车一款是纯电动一款是插电式混合，而且插电式混合触手可及，实际上我们通过这两款概念车向消费者展示菲克集团未来对于新能源技术的掌握和运用，所以很快我们会根据市场的规划来做调整的，请放心。

主持人：您要给东风悦达起亚的总经理留一个问题。

戚晓斐：当然这个要想刁钻一定很容易了，现在大的外部环境，可能不用问所有人都会问一个这样的问题，我还是问一个技术型的问题，就是说在这个东风悦达起亚就是轿车是推出比较多的，也在推一些SUV的车型，那么我们这个东风悦达起亚怎么样处理轿车和SUV的这样的比较丰富的一个产品线，怎么样处理它平衡发展的这个关系。

主持人：很好的问题，谢谢。

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