崔大勇：一汽轿车着眼未来加大SUV的战略部署

新浪汽车讯 第十七届上海国际车展于2017年4月19日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手汽车商业评论、车聚网、汽车维基、五美传媒、功夫Auto，特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间，对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为一汽轿车销售有限公司总经理 崔大勇访谈实录：

主持人：各位新浪汽车的网友朋友们大家好，这是2017年新浪汽车上海车展的访谈间，今天我们有幸请到了一汽轿车销售有限公司总经理的崔总，还有我们特邀的媒体老师映璇老师作为我们的特邀采访嘉宾，那我们的访谈就现在开始。我先问一下关于微博的问题，奔腾今年销量还是不错，X40的销量也是过万了，微博作为一汽奔驰上市以及新车的营销是一个重要的阵地，您是怎么考虑把微博当做您的营销平台的？

崔大勇：奔腾X40也是奔腾第一款针对年轻人设计的车型，伴随着互联网迅速成长一代年轻人，在互联网营销上我们还是投入得非常大，尤其是像你刚才说到的，微博在整个互联网领域里非常前沿的，而且互动的速度非常快，能够跟客户有效沟通，所以我们也是非常重视，我们有专门的团队在做这方面的运营，尤其是针对现在年轻人比较关心的，设计到汽车相关的我们都做了一些探索，或者是热点的话题都做了一些尝试，微博是我们重要的一个领域，也起到了非常重要的作用。

主持人：您谈到了网络的互动，未来在微博上您还会有什么打算？

崔大勇：作为汽车企业，我们微博肯定是要传递我们品牌的理念和汽车使用方面的一些内容，所以我们更多还是会结合品牌的特点，还有我们目标客户群的特征，比如说现在X40的客户群是比较年轻的，是伴随着互联网成长的一代，他们是事业起步的阶段，他们比较热爱生活但是又比较有创新，所以他们会按照自己的生活方式去做一些事情，针对这些方面，我们可能在2017年会做一些更有特色一点的，比如说他们更关心的一些热点的实事，像我们今天也会跟湖南卫视这样的平台，热点的栏目去进行合作，当然都会在微博上跟我们有一些有效的互动，甚至是一些花絮在微博上也有互动，当然各方面我们都会多做一些。

主持人：移动互联网已经逐步取代了传统互联网，在这种大环境下，您认为这种改变在车企的营销战略上有什么变化？

崔大勇：这个变化还是非常大的，因为互联网营销是这几年迅速发展起来的，但是从去年整个运作来看，移动互联的占有率越来越大，在今年整个的移动互联的过程当中，相当于移动端的动作会大一点，我们都是碎片化的，大家在移动的时候，用户浏览的时间会非常短，并且是片段性的，像你们新浪微博方面的优势就会显现，因为他不会长时间的停留在一个东西上，而微博非常符合碎片化的阅读习惯，所以这是我们要着重做的。

嘉宾主持：我是代表映璇工作室来问您一些问题，您刚才着重讲到了80\90后消费群体的一些特征，那以后是不是我们这些产品开发都将会针对这一用户群体呢？

崔大勇：对，从今年X40上市以来，我们现在的目标年轻客户群是80、90后，他们是伴随着互联网成长的年轻人，所以他们的思维方式跟以前的人会有很大的差异，他们不像以前会问一些家长什么，现在他们有独立的渠道，所以在这一方面我们品牌也是结合这样的特征，会针对这些年轻人做品牌方面的一些梳理，品牌方面我们会更倾向于做年轻化和时尚化，符合他们的心理需求，同时在沟通上我们也会以互联网互动的方式、实体体验的方式我们都会进行探索，最主要是针对这些年轻人我们不能像以往那样去说教式的传播，这样是不可以的，我们更多要跟年轻的一代人做朋友，要做平等的互动和交流，把我们的品牌理念和他们生活的价值观有效结合，这样我们这个品牌才能算是一个有温度的品牌，也才能成为未来发展的不竭动力。

嘉宾主持：那我们目前有没有感觉比较成功或者满意的体验？

崔大勇：当然有，像我们这次奔腾X40上市，我们初期在做产品研发当中和客户调研当中就看到，年轻人非常喜欢这个车，我们从预热期开始，就特别注重线上的跟年轻人沟通，整个线上在媒体端互联网端的沟通就做了一个详细的策划，每一步怎么去沟通，所以在预热期我们取得了好的效果，我们进入了A0级关注度的前五名，我们做了非常多的努力，我们的发布会选在了乌镇，而且我们做了全国同时在线的发布，这个方式得到广大网友极力的热捧，几百万的人同时去看线上的活动，达到了很好的效果。这样除了沟通方式上能直接互动之外，而且年轻人非常能接受这种，因为他们可以去吐槽，而不是那种单向的说教式的，所以这种方式非常好，尤其是上市段的一个月，我们一直维持在前五名的热度，所以我们上市一个月订单就过万了，现在比较麻烦的就是供不上货，所以我这几天一直在跟生产部协调，这种尝试给我们带来了有益的销量增长。

嘉宾主持：那未来我们新的一些产品的规划大概是什么样子的？除了这个X40以外。

崔大勇：未来我们还有两款SUV的产品会推出，一款会在年底就上，还有一款是MPV，是偏向于运动跟SUV跨界的车型，SUV是明年上市的车型也是在紧凑的级别，这款车因为我们造型都动点了，无论是外观上还是科技的配置上，包括整个人机互动的体验上，都会带动品牌下一步的方向，都会有非常大的突破，这款车就是我刚才说的，我们是针对90后的客户，针对他们现在的价值观和审美观，包括他们个性的需求研发的车型，这个车是让人能够眼前一亮的，一定内容受到年轻人的欢迎。

嘉宾主持：就是说我们SUV的着眼点还是很大的？

崔大勇：对，我们会走一些程序的。

嘉宾主持：今年的销售目标大概是怎么样的？受X40的激励。

崔大勇：因为现在X40上市一个月以来订单过万了，所以我们现在会有产能的规划，但是今年我们的目标是16万。

嘉宾主持：还是比较务实的。

崔大勇：对，因为今年竞争还是比较激烈，虽然我们有新产品的上市和推广，但是我们还是要稳步推进。

嘉宾主持：你个人认为SUV这个热度还要持续下去吗？还有几年？

崔大勇：从这两年来说确实增速有点反常，太快了，但是今年一季度已经放缓了，但是我觉得在未来的几年当中应该还是有增长的势头，只是会增速放缓，因为中国的市场特点跟其他的发达国家比还是有一些差别的，尤其是跟美国和欧洲，中国还是偏向于大一点的，像SUV这样有体验感的，可能这方面的需求还会有，当然增速不会像前两年那么快，我本人觉得增速还是会高于轿车的增速。

嘉宾主持：现在但凡出来的车都是看颜值，就是造型方面的，您觉得这种形势也能够持续吗？还是说一个阶段性的？

崔大勇：现在都是一个看脸的时代，我觉得这也符合客观实际，因为从整个客户购车的需求来说，如果这个品牌不是特别强，首先打动他的应该就是颜值，就是第一眼的眼缘，我看一眼特别喜欢，所以才会有体验的冲动，所以我们的品牌还不是特别远，还需要开拓市场的品牌来说，那颜值还需要去考虑，一定要做到第一眼就让消费者非常有感觉，这个可能是我们成功的一个关键点，多少随着品牌的不断成长，成长到一定高度的品牌以后，可能颜值就不一定是第一位，你的品牌内涵、价值是不是跟他的价值观温和，偏向性能方面的比重就会增加，但是我觉得颜值还是很关键的，如果他不喜欢，他也不会买的。

主持人：我们来最后一个环节，老总问老总，上一个是华晨汽车销售公司总经理马总，他给您提问的就是在新能源方面的计划，请您聊一聊。

崔大勇：今天我们新能源的产品也带到了上海车展，这是第一款纯电动的汽车，明年我们会在奔腾X40上也出一款纯电动的SUV车型，未来会基于纯电动的平台打造一个车型，整个集团在纯电动方面会有一个规划，我提的只是我们奔腾体系可能未来会有三希望款车。

主持人：在混动这一块呢？

崔大勇：我们会做，比如说像X80这样的车型上都会有。

主持人：接下来想请您为广汽丰田市场营销部副部长提一个问题。

崔大勇：因为我在丰田做过几年，我很知道丰田的车型是基于全球的市场需求做的一个大的平台开发，我的问题就是丰田如何针对中国市场做适应性的市场研发和推广。

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