深圳:共享单车乱停放或影响个人征信

（本文转自深圳商报）去年底以来，共享单车在深圳迅速蹿红，城市大街小巷布满了各式各样的共享单车。在给市民提供方便的同时，共享单车也为城市管理带来了了一系列新问题。4月8日，深圳市交通运输委员会、城市管理局、公安交警局三部门联合在中心书城组织了一场开放式访谈，政府部门、单车企业、人大代表、政协委员与普通市民一起畅谈如何加强共享单车管理，规范用户行为。

据透露，针对目前较为严重的单车乱停放情况，深圳计划于年底前，在全市建设5000个单车停车位，可至少容纳20万辆单车。

5000处停放区

至少可容纳20万辆单车

据统计，目前全市已经有7家共享单车企业，投放车辆约52万辆。共享单车凭借其更高的灵活性、便捷性，点燃了市民自行车出行的热情。深圳共享单车用户注册量已超过900万人次，日均使用量达到250万人次，日均骑行总里程约500万公里。

但随着共享单车的集中、大规模投放，如何安放这些单车已经成为一道难题。市交通运输委党组成员、行政执法支队支队长黄生文表示，要解决这个问题，应该是企业、政府、骑行者，也就是市民，三方共同努力。

政府层面，他透露，市交委在全国各大城市中率先出台了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》并制定印发了《深圳市自行车停放区（路侧带）设置指引（试行）》，用于指导相关单位开展自行车停放区的规划建设。截至今年3月，已组织在全市设置了首批1100余处自行车停放区，可容纳4万辆单车；到年底这样的停放区将增加到5000处以上，容纳量预计不少于20万，“这个目标肯定可以达到，甚至会超额实现”。

或设技术标准

提高行业准入门槛

4月6日，深圳正式出台《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》，明确要求单车投放规模须与全市或者区域设施承载能力、市民出行需求及企业线上、线下管理水平等相适应。目前，深圳既有的共享单车数量是否与需求匹配，如何实现对其有效监管，未来又如何避免过度投放的问题也是当日访谈的焦点话题。

对此，黄生文认为，对数量的控制管理还有一个过程。目前互联网单车发展还处于初期阶段，随着时间的推移，企业间的相互竞争将由目前的跑马圈地、大规模做量逐步过渡到以管理、服务来作为核心竞争力的阶段。同时，目前深圳也在考虑通过立法，制订有关的运营服务标准。

市交委交通综治处科员李大伟透露，深圳在考虑建立共享单车准入的标准体系，通过设立团体标准或者技术标准等，提高行业的准入门槛，确保行业所投入的车辆能够为市民提供安全、舒适、有序的环境。此外，期望能够出台一个服务评价体系，建立负面清单，把政府要求单车企业做到的列入清单，如果达不到的话，就会相应扣分，通过优胜劣汰的方式，对企业进行监管。

而市公安交警局指挥处处长王亚飞透露，目前交警已和在深圳市经营的共享单车企业建立了数据交换，并且把共享单车像公交车、泥头车、校车等一样，纳入了重点车辆监管平台。整个规模也将根据实际交通管理情况，实际的交通秩序，交通安全情况来加以调控。

用户乱停放等行为

或将纳入个人征信系统

访谈活动上，各方都认为，对于骑行者的管理和教育也是实现城市共享单车安全使用、规范停放的重要一环。例如，现实中，不少市民把自行车骑上机动车道、让未成年人使用单车、或者把幼童放在单车前置篮筐里载人骑行等，都存在明显的安全隐患。此外，也有少数市民把单车停放在盲道、消防通道等区域。

王亚飞表示，国家的道路交通法规有严格的规定，行人、非机动车和机动车要各行其道。行人、非机动车如果违规走进机动车道，发生交通事故，机动车没有超载超速等严重的违法行为，发生交通事故，行人非机动车至少要负到主要责任以上。在具体的路面管理方面，交警除通过宣传，号召市民文明骑行，规范骑行外，也专门组织了专项行动，对违规者进行查处。“从4月份开始，我们组织了百组千人，每天有百组以上，千人以上，在一些重点路段、重点路口专门查处行人非机动车的违法行为。”

同时，王亚飞透露，对于单车乱停放等问题，交警部门也在和单车企业探讨，很快就会出台一个初步意见，对共享单车的使用人征信。“比如不按规定恶意停放，不遵守文明骑行的行为，我们会把他纳入到征信系统里来。因为在此之前，我们对一些交通违法已经纳入到了社会征信系统里面，取得了很好的效果。”

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。