受油价上涨等因素的影响,IDC 预计, 2022 年中国新能源车市场规模将达到 522.5 万辆,同比增长 47.2%。2023 年以后随着补贴退坡,市场将回落到较为平稳的增长水平,到 2025 年新能源汽车市场规模有望达到约 1,299 万辆;2021 年至 2025 年的年复合增长率(CAGR)约为 38%。
IDC 认为,中国新能源汽车市场增长的驱动因素主要来自四个方面:
· 受油价上涨影响,更多消费者流向新能源市场:随着国际油价的持续攀升,国内汽油价格普遍上调,导致汽油车使用成本上升。消费者随之对新能源车的倾向性有所增加。此外受厂商宣传与用户口碑的影响,消费者对新能源汽车的观念正在发生转变,购买新能源汽车已不再仅仅由于补贴激励、免限购 / 免限行等原因,而逐渐转向新能源车在节能环保、使用成本等方面的优势。在新一代(Generation Z)消费者中尤为凸显。
· 充电基础设施的完善进一步打消里程焦虑:国务院 2021 年 3 月印发的《加快培育新型消费实施方案》明确提出推动车联网和充电桩(站)布局应用。在此推动下,我国目前已建成充电桩 93.6 万个、充电站 1.4 万座、换电站 725 座,下一步还将加快充换电基础设施建设,破解老旧小区、高速公路 “充电难” 问题。充电基础设施的完善进一步解决了消费者用车的里程焦虑,使更多消费者在购车时开始考虑新能源车。
在诸多因素促进新能源汽车市场蓬勃发展的同时,也对上游供应造成压力,使电池原材料的价格飞涨。年初开始,新能源车企纷纷涨价,短期内可能会促使一小部分消费者回流到汽油车市场。但长期来看,电动车市场规模仍将维持高速增长。
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