比亚迪汉站上30万元新台阶 BBA三强垄断格局或生变

极客网·智能汽车 4月10日，比亚迪举行“汉为观止”月球超级发布会，正式揭开全面进阶的汉家族产品真容。此次汉家族共发布4款车型，综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元。其中汉DM-p和汉EV千山翠限量版的定价超过了30万元大观，分别达到31.98万和32.98万。

国产主流轿车站上30万元售价台阶，很难不让人兴奋和惊叹。很显然，这样的价格已经深入传统三强BBA的领地。尤其是对于比亚迪汉家族这么一款“叫好又叫座”（推出至今销量已超19万辆）的标杆车型而言，其意义不可谓不重大。

从发布会看，此次汉家族产品再进化，推出了汉EV系列、汉EV千山翠限量版，以及汉DM-i、汉DM-p，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破，在设计、性能、驾控、智能等方面持续进化，引领时代的审美与情趣、品味与格调。

其中，汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程；汉EV千山翠限量版特殊配色打造运动潮奢典范；汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代；汉DM-p更以颠覆性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力新高度。

纵观定价超过30万元的汉DM-p和汉EV千山翠限量版，这两款车不仅相较BBA同价位段车型很“能打”，而且可以说让40万区段以上的56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）也大幅承压。

以新版汉DM-p为例，其在性能上刷新了比亚迪的新高度，在发动机之外搭载了综合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后双电机，零百加速达到新高的3.7s；并且其NEDC百公里亏电油耗仅需5.2L、NEDC纯电续航高达202km，可谓性能与效能兼备。

而汉EV千山翠限量版在继承汉EV遥遥领先的强大性能基础之上，还在设计、内外配饰方面开创汉系列的豪华新高度。比如，除了独树一帜的国风配色，汉EV千山翠限量版还搭配了一系列专属外观内饰运动套件与高冷配色相得益彰，碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维材料等，内外相呼应使得整车更具型格。同时汉EV千山翠限量版还配备了智能香氛功能，提供三种香型可选，分别是茶卡（矿香）、天山（木香）、长安（花香），出香浓度可调，让驾乘者尽享优雅的用车生活，奢华满满。

科技感方面则是一如既往的丰富而强大。汉家族新车标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，包括5G速联、双频定位等功能，除汉DM-i 121KM尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响，同时支持整车OTA远程升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。

此外最值得一提的是，新发布的汉家族在驾控方面也有大幅提升。此前一些人对包括汉在内的比亚迪汽车的底盘、调教等“传统硬实力”颇有微词，此次发布的汉家族汽车底盘由前奔驰底盘专家汉斯·柯克专属调校，四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，同时结合中国多样复杂的路况，把握操控性和舒适性的黄金平衡点，整体营造出的德系高级底盘质感十分到位，可谓极具针对性地回答了用户的疑虑。

当科技感、颜值、性能、豪华感、操控性——乃至价格（更有面儿）都得到提升的汉家族全面来袭，BBA传统三强垄断的中大型轿车/豪华轿车市场格局，或将经历新一波变化。

实际上这种迹象已经涌现。公开资料显示，去年12月比亚迪汉的销量已经超越56E登顶中国中大型轿车销量榜首，全年销量也已与BBA的数据相差不大。而从今年前三月的数据看汉正在拉大与二、三、四名的差距，全年实现反超应该问题不大。

发布会上，比亚迪相关人员也明确放出了“汉将完成对传统三强的绝对超越”的豪言，志在“与传统豪华品牌争夺C冠，重塑中大型轿车市场格局”。

我们有理由相信，背靠新能源换道超车的大机遇，依托自身深厚的技术积累，全面提升——特别是豪华感、操控性、价格同步提升——的汉家族，必将很快给我们一个明朗的答案。

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