《极客车讯》9月27日（北京），专业宝马强化三十年，深受全球Bimmer（一本名叫“Bimmer the magazine about BMW”的杂志，专门报道宝马。）车迷肯定的「G-Power」，在7月就曾宣称可将原本500马力、600Nm的宝马M4 GTS，通过其独门祖传技术可一举强化到比M5/M6 Competition Package还凶悍的615马力、786Nm的境界，大举震撼Bimmer车迷！不过当时只公布静态图片，难免令人存疑。对此，「G-Power」日前公开了Dyno马力机实测影片……
来来来，大家一起观瞻……
不过，单纯就动力层面来说，M4标准版与GTS的硬件配置的差别只有「Water Injection System」水喷射冷却系统一项而已。不过借由水分子进入进气歧管可大幅降低进气温度，连带能进一步抑制引擎爆震出现，致使涡轮增压值设定可进一步提高之下，也让M4 GTS最大输出从标准版431最大马力、56.13kgm一举再激增到500最大马力、61.18kgm，搭配「减肥」后的1510kg车重，致使马力与重量比只有3.06kg/hp，也在「绿色地狱」（纽博格林赛道（德语：Nürburgring，意指「纽堡的环道」）是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州的赛车道，已退休的苏格兰一级方程式车手杰奇·史都华（Jackie Stewart）曾因此跑道的路线严苛，而称呼北环为「绿色地狱」（Green Hell），并在车界中广为流传。）跑出惊人的7分28秒单圈，比M4标准版再缩短28秒之多！
依据「G-Power」马力实测影片，纯粹只是改动其ECU，也就是添加G-Power自家的Bi-Tronik 2 V3再加上升级版设置，最大输出可提高到575最大马力、740Nm，要是再添加升级版Turbo Kit、高流量Diwnpipe同时搭配Bi-Tronik 2 V3更激进化设定，马/扭力峰质则可以再攀升到615最大马力、786Nm，这下也让老大哥M5/M6 Competition Package自叹不如！
从其马力机实测曲线图来看，得益于升级版涡轮，其在将近3000rpm马力曲线就明显呈现陡峭状态，4000rpm就比原厂高出50最大马力之多，而且后续还呈现「线性」化的输出状态，就算极速可一举到达320km/h,同时也十足适合日常行车使用。
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