宝马i系列进度缓慢 三强争霸又不可按兵不动

盖世汽车讯 宝马汽车发展“i”系列子品牌的进展并不和原计划相符。宝马清楚在“i”系列车型泼出去的钱没那么容易收回来，但是i系列车型的目的从来也不是单纯的收益。

宝马公司一开始实行“i”计划时，不仅仅单纯着眼于电动和混动车辆，而是利用这些车型作为新技术的测试，最重要的一项是碳纤维复合材料铸造，复合材料拥有和碳纤维一样的特性，能为宝马省下一大笔钱。该项技术可运用到该品牌的其他车型中。

然而，计划总是美好的，现实总是很骨感。发布了i3纯电动车和i8混合插电式混合动力敞篷跑车两款”i”车型之后，宝马的i计划似乎停滞了。宝马i5谣传多时，许多人预测将是一款跨界车。但到现在还是不见宝马有什么动作。汽车行业的秘密很少藏得住，因此极有可能这辆车还只是在准备阶段。

宝马今年年初发布声明称将主力自动驾驶技术，由于无法一心两用，因此宝马的电动车计划将暂且搁置。然而又有报道称宝马正在基于现有三款车型研发对应电动车型，这三款车型分别是3系列轿车，X4运动小轿和MINI车型。

宝马不可能对电动汽车置之不理，特别是奥迪和奔驰在电动车项目上已经开始展开手脚。2016年奔驰极可能超过宝马成为最畅销豪华车品牌，要争夺的余地还很大。

尽管电动车还不会对全球销量造成太大影响，但是会在未来扮演着重要形象导向的角色，奔驰计划发布新电动车型，奥迪也是，宝马也就不得不继续在电动汽车上战斗。

看样子，宝马可能将越来越少依赖“i”品牌，而是打造更多常规车型的电动版本。虽然这些判断都是基于传言，但是对宝马而言这种做法的意义更大，拥有同样性能的电动宝马3系列应该会比宝马i3卖得好。

（文章来源：盖世汽车）

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。