根据 motorsport 的报道，保时捷希望成为 Formula E 电动方程式比赛新的电池供应商，而且他们已经提出了竞标。另外，他们还准备和两个车队达成技术上的合作关系。
从 2018 年第五赛季的 Formula E 开始，会启用新的电池供应商，而目前所有电动方程式赛车所使用的电池，都是由威廉姆斯先进工程公司（Williams Advanced Engineering）供应的。
新供应商通过竞标的方式选出，原本今年 6 月就能有结果，但是国际汽联推迟了 deadline。
目前 Formula E 赛车所搭载的电池组容量是 28kWh, 受制于此，Formula E 的车手在比赛过程中，必须进站更换新的赛车，才能完成整场比赛。
所以，改变这种情况是必须的。
保时捷是最新一个参与竞标的公司，他们面对的竞争对手包括红牛技术、雷诺、雪铁龙 DS、Mahindra 等等，据说一共有九家公司。
按照国际汽联的要求，第五赛季的 Formula E 赛车的电池组最大功率是 250kW，电池组容量是 54kWh。新电池组要在明年 6 月完成碰撞测试，在 11 月交付给车队进行初期测试。
说回保时捷，最近关于他们在电动车领域的消息实在不少。Panamera 插电混动版刚刚发布，前一阵，官方还对外透露了 Mission E 车型量产前的准备计划。他们会投入 7 亿欧元，以确保这辆车在 2020 年投产。同时，按照媒体报道，因为 Mission E，保时捷还会创造 1400 个就业岗位，也就是说，他们会组成庞大的研发团队。
向 Formula E 提供电池组，一方面会给他们带来持续的收入，另一方面，通过赛事来验证自己的技术，也不失为一个好主意，并且，对于想在电动车领域有所作为的保时捷来说，也需要通过比赛来树立自己的新形象，就像他们在勒芒里做的那样，他们已经通过勒芒，证明了自己在新能源动力系统研发方面的实力。
甚至，当未来 Formula E 里面出现保时捷厂队的时候，我们也不应该感到意外。毕竟有越来越多的汽车品牌都开始以各种形式涉足 Formula E 了。
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