竺延风:神龙成都工厂将成东风“战略西进”支点

日前，神龙汽车成都工厂建成投产，首款产品东风标致4008也正式下线。该工厂一期规划建设为年产24万辆能力，投资概算总额79亿元，将导入PSA集团 全新的EMP2生产平台。东风汽车董事长、党委书记竺延风接受南方日报记者专访时表示，这标志着神龙公司在加快产品结构调整、扩大产能规模、推动新一轮事 业发展上，实现了重大突破与时空跨越。他认为，东风公司与PSA集团两大股东缔结全球战略合作联盟以来，抢抓发展机遇，贴近西部汽车大市场、谋划“战略西 进”大布局、响应“一带一路”大战略，取得重要成果。

布局西部市场

据了解，神龙公司成都工厂，高起点规划、高标准建设、高速度建成投产。2014年10月16日奠基以来，遵循“一次规划，分期建设，车型投资优先，滚动发 展”的建设原则；一期规划建设为年产24万辆能力，投资概算总额79亿元。将导入PSA集团全新的EMP2生产平台，车型与欧洲同步开发，同步投放；届时 以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主，同步规划新能源产品。

其中，一期工程占地面积2484亩，主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其分装集成的车间厂房、零部件供应商配套工业园区厂房、试车跑道，以及仓储物流、公用动力站房、食堂等辅助建筑设施。

“中国的西部市场增长得非常快，特别是以四川成都、重庆为代表的西部市场，每年的增长应该说是非常高。一直以来，东风在这边还没有布点，其他企业已经有了 布点了，而且布点很成功，增长很迅速。”竺延风表示，之前东风在中原市场布局得比较多，随着市场的转移，成都工厂将是东风汽车的“战略西进”支点。

竺延风称，在中国超过1000公里以后，物流成本会影响汽车的竞争力。现在神龙公司三个工厂都在武汉。中国这么大的面积，所以必须要在市场好的地方设立工厂，这样才能把物流成本大幅度的降低，这是市场的需求。如果不合理布局的话，竞争优势会下降。

未来投产SUV与MPV

随着神龙公司成都工厂投产，东风标致旗下高端SUV4008也正式下线，该车基于PSA集团全新的EMP2技术平台，填补了神龙公司中高端SUV的空白， 完善神龙公司产品结构，更好地促进神龙公司进一步顺应市场潮流、抢抓市场机遇。成都工厂先进的智能化设备，精湛的工艺，严格的质量控制体系，也将为东风标 致4008撼动中级SUV市场格局提供重要保障。

据悉，神龙公司成都工厂将生产EMP2的中高档车型平台，SUV和MPV投产安排在成都，未来将投产6到7款车。

“一个企业就像农作物一样，对神龙公司来讲，今年不是大年，但是已经很明确地描述了整个PSA和东风合作的起点计划。所以在这个过程中，我们在人员配备上面进行了面向未来的一个配置。这些都是我们在合作过程当中，一步一步推进的成果。”竺延风表示。

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