自从乐视开始宣布造车后，小编的朋友圈发生了一件神奇的事，就是被乐视大大小小的活动霸屏，就连技术宅男“贾总”的卖萌照都被抛了个遍。
这也足以看出乐视的公关还是很尽职尽责的，誓将乐视所有活动渗透到好友圈的角角落落！
这不从昨天晚上开始，关于乐视完成10.8亿美元首轮融资的消息又铺天盖地而来，这次倒是激发了小编一直埋藏心里深处的八卦心理，发篇文来扒扒这件事。
在昨天晚上，乐视控股CEO贾跃亭宣布，乐视汽车完成10.8亿美元融资，并揭晓了乐视超级汽车首轮融资名单。
来看看这些大咖都有谁：国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构，确实还都是挺大的腕。
其实小编想偷偷告诉你，这都不算啥，和我一起来数数乐视这些年都“撩拨”了哪些腕。
除了北汽、广汽这些国内汽车巨头，国外有法拉第未来、阿斯顿·马丁，并在2014年成功入股美国Atieva公司并成为其第二大股东。
关于乐视造车这个事，汽车界内外质疑之声不绝于耳，最著名的就是比亚迪总裁王传福和吉利的老总李书福的金句段子。听听……
王传福：互联网造车只是一个概念而已。
李书福：有些（互联网）企业不懂汽车也在“造车”，真正的目的不在于车，而是在意资本市场。
乐视更是公开叫板李书福：传统车企无法阻挡历史脚步。
究竟谁会在未来搭上顺风车，现在谁也不知道。。。
抛开这些，大家关心的还是乐视超级汽车神马时候可以量产？
说一个自身经历，在今年北京车展上，小编作为被邀请参加乐视展台的媒体之一，当时LESSE一亮相，说心里话确实挺震撼，想着乐视超级汽车应该可以量产了。
过后一段时间，听说乐视在浙江莫干山要建厂了，心想这次肯定没错了。
直到昨天晚上，乐视说融资10亿美元了，可小编心里的石头还是落不下，还是想代表各位问问：“乐视你离一辆真正的量产车还有多远“？
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