豪车争夺战探向新领域 宝马欲抢夺先机

豪华汽车品牌三强ABB的竞争已不再满足于价格战、本土化进程以及颜值等方面的比拼，战火已烧到了“未来出行”领域的边缘，而宝马欲抢夺先机。

宝马集团认为，电动化、智能互联、自动驾驶将是未来出行的三大特点。“宝马正在由汽车生产厂商向为提供高档出行产品和服务的科技公司转型。”宝马中国总裁刘智博士于9月19日的“BMW未来出行青年实践营”发布会上这样说道。

连续多年，宝马都是豪华汽车市场的销售之王，也是三家豪华车品牌中最“赚钱”的车企。但在刚刚过去的8月，奔驰再次超越宝马奥迪，成为连续第8个月全球豪华车市场的销量冠军。据统计，2016年前8个月，奔驰的全球销量为132.7万辆，同比增长11.7%，宝马销量为128.3万辆，同比增长为5.5%，奥迪则销售123.5万辆，增速最为缓慢。

SUV产品是拉动宝马奔驰销量上涨的主力军。业内分析，奔驰产品的改版和换代加速了销量上的增长。而宝马正处于产品换代的薄弱期，加之集中追求盈利能力和对自动驾驶技术等方面的研发投入，宝马的全球销量出现了跌落。

奥迪与两位竞争对手间的差距正在逐步拉大，其追赶方向也转向了数字化、智能化和新能源领域。就在上周，一汽大众奥迪与中国三大互联网巨头阿里巴巴、百度、腾讯签署了合作备忘录，将在智能互联、数字化等领域展开合作。奥迪也将于今年第四季度推出插电混动车型奥迪A6L e-tron。ABB的争夺战伸向了未来出行领域。

早在今年3月份，宝马集团提出了“全新第一战略”，在未来出行领域抢占先机。根据这一战略，宝马集团将在近几年专注于科技创新，扩展人、车辆与服务之间的数字化连接，并积极推进可持续出行;而在科技创新领域，宝马集团的关注核心是电动出行和自动驾驶。

“在新能源汽车领域，宝马集团是第一个创立子品牌的豪华汽车厂商。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远曾对媒体表示。BMW i是宝马集团2011年设立的全新子品牌，是宝马的电动车品牌，也是其智能互联和自动驾驶的创新平台。

今年上半年，BMW i为主的新能源车型全球销量达2.37万辆，同比增长87%。在欧洲市场，宝马新能源汽车产品已占到总销量的4%左右;而在全球市场，今年上半年，这一销量比例也达到了约2%。

ABB即将拉开一场新能源领域的大战。据德国《商报》6月报道，为抗衡宝马i系列等竞争对手的新能源汽车，戴姆勒股份公司将计划创立一个全新的独立电动汽车品牌。而奔驰制定的发展战略中，未来新能源车型将扩充至3款纯电动车车型，推出10款插电式混合动力车型，有望在明年年底亮相。奥迪公司则将在2020之前推出3款纯电动车型，到2025年其旗下四分之一的车型为纯电动车。而在刚结束的成都车展上，宝马发布多款新能源车型，并宣布将向中国市场提供5个系列共9个型号的新能源产品，而这被看作是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容。此外，不同于奔驰和奥迪，宝马为新能源车提供充电服务。目前，宝马集团已在中国建立1000个BMW及时充电TM公共充电桩，这一数字将在年底前增至1500个。

目前，奔驰E系列车型中已经整合了腾讯的微信服务以及百度搜索。未来，奥迪与中国三大科技巨头的合作使其竞争优势同样不可小觑。而宝马已宣布与英特尔及Mobileye建立合作关系，计划在2021年把基于BMW iNEXT的自动驾驶车辆投入量产。ABB的在未来出行领域争夺战已越演愈烈了。其中，宝马新7系的自动泊车系统最为突出，和市面上其他能见到的功能不同的是，泊车将不需要驾驶员坐在驾驶室，这意味着车主可以直接利用车钥匙遥控车辆入库。截至目前，在专业驾驶员的随车监控下，宝马在中国已累计完成了超过8000公里的高度自动驾驶实景路演，成为首个在中国实景演示高度自动驾驶三个核心功能(自动车道保持、自动车辆跟随、自动变换车道)的豪华汽车品牌。

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