在过去的几个月来,Tesla先进的自动驾驶技术正在变得越来越成熟,博客和记者们惊叹于Tesla的无人驾驶技术,但是今年早些时候,自动驾驶的车辆在 佛罗里达发生事故,司机立即死亡,之前对于无人驾驶技术的赞美就消失了。此后Tesla的自动驾驶就在显微镜下,Tesla一再被指控由于其自动驾驶导致 驾驶员的死亡,尽管先前已有超过1.3亿英里的无事故记录。
现在Tesla自动驾驶重新回到视野,这次是发生在中国的事故。Tesla承认在车辆撞击停在路边的车时正在自动驾驶模式,这是司机指责自动驾驶的最新的事故。Tesla分析日志证实在车祸时正处于自动驾驶模式,但责任应归咎于司机。
33岁的程序员罗甄在开车去北京上班途中开启自动驾驶,但撞上了停在路边的车上,没有受伤,这起事件被仪表板的相机抓怕下来。Tesla汽车驾驶日志分析时确定,碰撞时的确开启自动驾驶模式,但司机的手不在方向盘上,因此责任在司机。
Tesla的发言人声明,自动驾驶只是一个辅助功能,司机还是需要把手放在方向盘上,始终保持控制车辆,并随时接管。于此同时,罗成销售人员过分夸大了自动驾驶的功能。而汽车手册和知道警告司机在自动驾驶时双手应放在方向盘上,一只脚应在制动踏板附近。
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