车企半年报:传祺最靓丽 绅宝亏损扩大

南方日报9月1日报道 昨日,国内上市车企半年报全部发布完毕,得益于上半年市场快速回暖,除一汽系两家车企以及部分商用车企的业绩出现大幅下滑之外,绝大多数上市车企维持着稳健增长态势。尤其是以乘用车为主营业务的上市车企,业绩增长普遍高于整体行业水平。

从半年报明显看出,与终端市场销售表现一致,自主品牌以及新能源汽车两大业务,已经成为各家上市车企的利润来源之一,逐步地挑起了大梁。

对比6家大型汽车集团的自主品牌表现,广汽传祺无疑最靓丽,而一汽、北汽自主品牌仍在持续亏损,且有扩大的趋势。

大型国有集团利润稳健增长

作为国内龙头车企,上汽集团半年报显示,实现整车销售300.2万辆,同比增长4.9%。其中,乘用车256.1万辆,同比增长9.8%,商用车44.1万辆,同比下降16.8%,国内市场占有率22.8%。在此基础上,上汽集团营业收入3512.65亿元,同比增长8.54%;净利润150.6亿元,同比增长6.31%。

而这几年增长势头迅猛的长安汽车(微博),上半年维持着小步快走的趋势,累计完成销售汽车148.33万辆,同比增长1.2%。其中,长安自主品牌狭义乘用车(自主品牌轿车、SUV、MPV)销售62万辆,同比增长13%,位居中国自主品牌第一。在中国汽车市场,公司取得了约11.6%的市场份额,比2015年底提升了0.3个百分点,销量位居中国汽车行业前4位。并实现营业收入358.01亿元,增长8.32%,实现归属于上市公司股东的净利润54.9亿,增长7.98%。

从上半年业绩来看,在国有大型汽车集团中,增长最为迅猛的是广汽集团。其中期业绩报告显示,上半年实现营业收入214.29亿元,同比增长87.15%;实现归属于上市公司股东的净利润39.81亿元,同比增长127.49%;基本每股收益0.62元。

不过,市场回暖并非所有车企均受益,一汽集团旗下两家上市车企一汽轿车与一汽夏利,均陷入了大幅亏损泥潭。上半年,一汽轿车销售汽车8.07万辆,同比减少33.21%;营业收入为84.91亿元,同比下降38.31%;净亏损8.26亿元。而一汽夏利销量仅为1.9万辆,同比下降49.04%;营业收入10.0295亿元,同比下降50.93%;净亏损5.1876亿元。

自主品牌与新能源利润提升

本次车企发布的中报显示,自主品牌和新能源汽车两大业务板块,各家车企情况不断好转。

其中,自主品牌龙头企业长城汽车的中报显示,营业总收入为416.72亿元,同比增长12.19%;归属于上市公司股东的净利润49.25亿元,增长4.42%。而广汽集团业绩大幅增长,主要也来源于广汽传祺的销量大增。数据显示,广汽乘用车公司上半年销量为15.9779万辆,同比增长143.47%%;实现营业收入154.2亿元,同比增长178%。但是,一汽系自主品牌仍在亏损,北汽自主品牌(含绅宝、威旺和BJ牌)的相关收入同比增长60.1%,但经营亏损依然在扩大,亏损额由上年的8.43亿元增至今年的12.09亿元,经营利润率由-11.6%提升至-10.4%。

而在新能源汽车领域,比亚迪中报显示,汽车及相关产品业务的收入约241.94亿元,同比上升36.46%,当中新能源汽车业务收入约155.46亿元,同比增长约1.60倍,占该集团总收入的比例增至34.58%。

数据显示,上半年比亚迪新能源汽车销量同比显著增长130.74%至约4.9万辆。其中,纯电动汽车销量约2.2万辆,同比增长高达310.82%。比亚迪上半年在新能源汽车领域的市场份额约27%,在新能源乘用车领域的市场份额约36%,占据上半年新能源乘用车市场销售总量的三分之一以上。在插电式混合动力汽车领域,市场份额持续提升达到65%。

商用车市场仍待回暖

与乘用车企业不错的半年报相比,商用车企业财报则相对黯淡,大部分车企仍然处于业绩下滑或者亏损状况。

金杯汽车半年报显示,共实现利润总额7263万元,同比下降49.23%;归属于上市公司股东的净利润-4368万元;基本每股收益-0.04元。

其中,整车业务下降的主要原因是上半年全国轻型货车产销疲软,加上东北地区经济下滑,整体购买力下降,以及东部11省市轻型汽油卡车国V排放标准,技术升级带来成本压力不断加大,价格不断上涨,导致轻卡产品市场需求也呈现快速下降趋势,部分产品销售受到限制等等。

而之前业绩一向颇好的江铃汽车,利润也出现下滑,营业收入为108.1亿,下滑近10%;归属于上市公司股东的净利润为7.04亿元,同比下滑更是达到34.86%。不过,客车龙头企业宇通实现了正增长,上半年营业收入达到了132.68亿元,同比增长27.73%;归属于上市公司股东的净利润12.35亿元,增长30.56%。

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2016-09-01
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