大众3.0升柴油机修复方案获进展 10月或达成协议

网易汽车9月2日报道据路透社报道，奥迪销售高管周三表示，目前大众集团3.0升柴油机修复方案已经取得巨大进展，大众集团最早或于10月与美国监管当局达成最终协议。

奥迪公司管理董事会市场销售董事冯德睿（DietmarVoggenreiter）在接受路透社采访时表示，排放丑闻中，大众、奥迪以及保时捷品牌使用的3.0升柴油发动机修复方案的谈判进展一切顺利，大众集团正与美国监管当局进行“友好商谈”。

冯德睿说：“我们有希望在10月份，最迟在11月初就会与美国敲定最后的解决方案。”去年9月，大众承认使用了排放作弊软件以通过排放测试。今年6月，大众与美国当局达成协议，同意支付153亿美元的费用，赔偿款的大部分将用于回购、修复受影响的47.5万辆2.0升大众、奥迪柴油车。但6月达成的和解协议并不包括8.5万辆受影响的3.0升柴油车。如果大众也需要回购这部分汽车，这意味着额外的数十亿美元的支出。

冯德睿表示，与美国方面的谈判涉及到了大众四缸柴油发动机以及奥迪3.0升V6发动机，谈判还在进行当中，最终结果还没有敲定。“我们还在讨论之中，所以美国当局会评价我们的技术解决方案，我还没法下结论。但我个人认为，我们提出了一个非常好的技术修复方案，”冯德睿补充道。

排放丑闻已经严重影响到了大众集团的声誉以及商业运行，同时，丑闻还带来了沉重的财务负担。之前有报道指出，大众已经决定接受韩国政府的全部处罚（约1593万美元）并打消了控诉念头。大众韩国发言人表示大众将放弃冗长的法律程序转而努力重新获得受影响车型的证书并尽快恢复销售。

祸不单行，周四澳大利亚宣布起诉大众澳洲公司。澳洲竞争与消费者公署认为，大众使用排放作弊软件，误导消费者并掩盖排放欺诈。在过去5年里，大众在澳洲销售了5.7万辆受影响的柴油车。同时，澳大利亚也将向大众寻求罚款以及经济赔偿等。

自去年9月大众承认使用排放作弊软件之后，大众深陷舆论以及财务漩涡，而不同市场的索赔需求也此起彼伏，大众要彻底摆脱尾气门，重塑形象或还将需要一段时间。

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