一汽系六高管集体辞职系正常轮换易职

今天，一则“一汽系六高管集体辞职”的消息传的沸沸扬扬。具体起因是，8月11日晚，一汽轿车发公告称，公司董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君等6人提交的书面辞职报告，同日，一汽夏利也发布公告，称公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。

这个消息出来，迅速被各种质疑：一汽系人事调整风雨欲来”、“一汽系高管集体换血”。但稍微认真看公告就不难发现，这些高管的辞职是辞去子公司的部分职务，除了现任集团总经理许宪平离开一汽的是板上钉钉的事情，大部分与从一汽集团离职无关，严格意义上，“一汽系六高管离职”一说是子虚乌有。而熟悉一汽人事流程的不难明白，其中未到退休年限的高管，辞职后正常会继续被聘任或者被调任到其他岗位，先解聘再聘任，先辞职再续约都是正常事件。

之所以一个正常公告引起如此风波，业界纷纷猜测与一汽集团上市敏感话题相关。一汽集团延期上市后，演出一系列乌龙剧，官方对此事的模糊回应以及在6月27日股东大会后频频传出的“倒闭”、“破产”等传闻，本就让投资者心头惶惶不安，辞职公告一出，很容易被误会为是两家公司风雨来临前的信号。而一汽集团贪腐案风波未平，更让人心存忧虑。而让人诧异的是面对这些质疑和已经出现的片面新闻，一汽集团竟无人发声回应，一汽集团掌门人徐平的持续低调让这家老牌的汽车企业看上去更加前途莫测。

今日的一汽轿车、一汽夏利两家股票呈上涨姿态，在汽车整车板块中涨幅居前位。

看来，投资者对一汽集团整体上市继续充满期待，如何赢得投资者，需要一汽集团的高层深思。

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