盖世汽车讯 巴西全国汽车经销商协会（Fenabrave）日前公布的数据显示，受当地政治经济的不稳定冲击，7月该国新车销量持续下滑。中国自主品牌首当其冲受打击，2016年以来表现惨淡。
今年7月份，巴西市场乘用车销量为146,590辆，去年同期为186,995辆，同比跌幅达21.6%；轻型商用车销量为28,202辆，同比下滑12.9%。
综合乘用车与轻型商用车，上个月巴西轻型车市场销量为174,792辆，同比下滑20.3%；若再计入重型商用车，则7月巴西新车销量共计181,416辆，同比跌幅为20.3%。
今年1至7月中，巴西累计轻型车销量同比下跌24.4%至1,125,905辆；包括重型商用车在内，1至7月巴西累计新车销量为1,164,926辆，同比跌幅达24.7%。
中国品牌表现惨淡
7月份，中国自主品牌在巴西市场的表现可以用惨淡来形容。该国乘用车品牌销量前二十一名中，仅力帆入围，排名第21名，乘用车销量为218辆。
商用车品牌销量前二十一命中，依维柯、力帆、福田、鑫源、奇瑞威麟及江淮上榜，然而销量均大幅下滑，7月份依维柯商用车售出了187辆，力帆商用车仅售出42辆，福田28辆，鑫源8辆，威麟6辆，江淮5辆。
巴西政治不稳定、经济低迷是造成中国品牌销量下滑的重要因素。作为一个新兴市场，当地经济走弱，导致消费者需求下降。不止中国品牌，本田、通用等大车企均表示将推迟新工厂停产或暂停投产。
中国品牌旗下车型在海外市场一直处于低端车领域，其消费人群更易受政治经济波动的影响。在国内经济低迷的情况下，这部分消费人群收入预期较低，则会延迟大宗采购。
而中国自主品牌销量低迷的重要原因也是在于尚未打响品牌影响力。面对大型跨国车企的挤压，中国品牌向上发展“压力山大”。提升产品品质，打造良好的品牌形象，是突破这一困境的一个重要基础。
（文章来源：盖世汽车）
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