产品提升收成效 马自达双渠道发力

北青网-北京青年报8月17日报道通过新一轮产品发力，马自达在中国市场进入了上升通道。在去年完成23.53万辆的销量后，今年马自达将销量底线定为24万辆，其中长安马自达16万辆，一汽马自达（微博）8万辆。

根据最新发布的销量数据，马自达7月销售2.2万台，同比增加30.2%，两大销售网络一汽马自达和长安马自达都保持了不错的增长势头。1-7月的累计销量同比增加4.9%，达到13.9万台。6月、7月连续两个月双双刷新品牌在华的单月及累计销量纪录。

销量成绩的持续刷新，首先得益于产品阵容的不断壮大。北京车展上全球首发的未来派轿跑MazdaCX-4是马自达2016年在华的一记重拳，这款汇集了马自达“创驰蓝天”技术的最新一代产品，它的推出进一步完善了马自达在华产品的全线阵容，也为马自达注入了新的活力。8月10日，马自达又刚刚推出了全新Mazda6Atenza阿特兹，这款实现了70多项提升的旗舰车型将为消费者带来全新惊喜与冲击，令人充满期待。

一个好的现象是，不仅长安马自达继续保持高增长，一汽马自达销售势头也转而向好。“CX-4的上市，大幅提升了一汽马自达经销商的信心。”马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示，此前一汽马自达经销商基本依靠降价维持销量，而CX-4上市之后，一汽马自达的销售体系信心明显提升了，目前CX-4订单超过1万辆。

从数据上来看，一汽马自达7月销量达到7789台，其中CX-4上市后单月销量就超过5000台，反而也折射出曾经当红产品Mazda6的销售弱势。“Mazda6至今对于马自达中国的品牌建设仍然存在着较大影响。”渡部宣彦认为，“对于一汽马自达而言，改变以性价比为主的销售模式，是一个比产品还要重要的体系能力提升问题。要通过产品特性、品牌建设来保证销量，提升品牌溢价能力。”

据悉，Mazda6的“三代同堂”已经几近终结。睿翼正在逐步退出市场，而马自达6由于性价比原因，仍然会保持销售一段时间。而马自达中国内部的判断则是，如果到今年年底，CX-4月销稳定在5000辆以上，新阿特兹的月销稳定在4000至5000辆水平，一汽马自达将进入新的阶段。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。