2015年大众汽车净亏16亿欧 1993年来首次

华尔街见闻4月23日报道德国大众汽车于4月22日公布财报，2015年大众汽车净亏损16亿欧元，为1993年来首次，其将排放丑闻拨备提高到了162亿欧元（大约相当于182亿美元）。这几乎是此前67亿欧元拨备的三倍。

该公司2015年整体收入上升5.4%至2130亿欧元，但营业损失高达41亿欧元。大众汽车还猛砍年度股息97%、至0.17欧元/股。2014年时大众净盈利108.5亿欧元，年度股息为4.86欧元/股。

大众还表示，今年营收预计将下跌5%，部分源于“检测门”丑闻，不过汽车发货量仍然将维持在2015年水平附近，预期乘用车营收将出现“明显下滑”。大众原计于3月10日发布营收财报，但因为计算为“检测门”丑闻所付出的开支难度较大，因此详细的营收报表将于4月28日发布。

去年9月，大众“检测门”事件在市场上掀起轩然大波。

美国国家环境保护局(EPA)表示，大众汽车在柴油车中安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测。如果发现在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，这违反了美国《清洁空气法》。

全球范围内受到影响的大众汽车约有1100万辆。

据路透报道，本周四宣布与美国达成全面协议，将回购或者修复大约50万辆排放作弊柴油车，并设立环境修复和消费者赔偿基金。分析人士表示，这将是史上最大规模的一次回购，在以往回购数量达到10万辆以上都是不可思议的。预计大众汽车可能为这场和解付出至少100亿美元代价。但即使和解，也不大可能终结这场始于去年9月的柴油排放争论。

4月22日，大众股价一度跌至119.30，跌幅达6%，目前股价回升，跌幅收窄至1.14%，暂报125.60欧元。上一交易日收盘价为127.05欧元。自“检测门”丑闻披露后，大众市值缩水了逾120亿欧元。

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