广汽传祺跨平台模块化降成本 营销无技巧

大洋网-广州日报5月5日报道4月29日，广州汽车集团乘用车有限公司副总经理梁伟彪亮相在禅城区南庄镇举办的第七届（春季）佛山国际汽车展览会（下称“南庄车展”），并接受了广州日报记者的专访。他阐述，“传祺速度”得益于中高端定位的执着坚持，得益于传祺人的努力。他坦言，传祺人是没有8小时工作制的，我们的五年，其实已相当于人家的十几年。

谈新车：

三“8”齐发展实力

记者：在北京车展引起广泛关注GA8，这次也成为南庄车展的重磅展品，这款车如何定位？未来车型布局上会有怎样的战略？

梁伟彪：GA8轿车旗舰车型，通过广汽跨平台模块架构开发出来的，属于C级车型的旗舰产品。传祺GA8有足以对抗奥迪的实力，售价却只有奥迪A6L一半的价格。当前，很多政府部门积极主动采购国产品牌，传祺GA8价格比帕萨特低，还能享受到奥迪A6L的体验，我们对它的销量充满期待。高端市场一直是“中国品牌”的梦，我们相信传祺人能提升国人对中国汽车品牌的认识，就如华为等国产品牌手机被越来越多国人认可一样。继GA8之后，8系列还有一款SUV和一款MPV车型，这三款产品都是定位在中高端的产品，肩负着“中国汽车品牌梦”的实现。

谈平台：

跨平台模块化降成本

记者：传祺推出产品速度很快，跨平台模块化的研发战略是怎样的？

梁伟彪：广汽传祺在国内车企中率先用了跨平台模块化的研发战略。这个跨平台模块架构的研发，绝对是传祺人的骄傲和自豪。这个成果，也在之前获得了中国科技工业的一等奖的超高殊荣。这个体系，从根本上解决了一个企业产品怎么样低成本地实现产品不断推出和更新换代的解决方案。广汽传祺的跨平台模块架构的研发到目前为止已经是硕果累累了。以“8系”产品为例，就是基于同一个C级平台上研发出来的产品，三款车型零部件的共享比例非常高，这样产品会更成熟，成本可以更低，质量也更可靠。

谈传祺速度：

五年等同别人十几年

记者：从2010年底首款产品投入市场以来，几乎保持年销量翻番的成绩，传祺2015年销量超过19万辆，被业界誉为“传祺速度”。你怎样看待这个速度？

梁伟彪：对比很多同行，广汽传祺虽然起步较晚，但从开始传祺就确定了很好战略定位，站在国际高度上，做全球最优秀的产品，不走低端路线，不靠价格取胜！广汽传祺从一开始起步就要和世界同步。传祺成功，得益于广汽长期以来都与全球最优秀的汽车企业充分合作，而岭南人的务实，让广汽人很好地掌握了最核心技术。从传祺产品来看，目前我们无论在哪个细分市场，我们都做到了极致，也正因为如此，我们良好的口碑，也是目前自主品牌中最能够与同级别合资品牌相媲美的中国品牌。

传祺速度并非偶然，而是我们一步一个脚印走出来的。很多人觉得传祺推出产品才短短五年多的时间，但传祺人是没有8小时工作制的概念，我们的5年，等同于人家十几年!传祺人的营销说起来其实没有技巧，就是千方百计地“增加消费者体验的机会，把好的产品推到消费者面前”。从最初作为广州亚运的制定用车、G20峰会，体验更重要的是还包括我们所有经销商，让每一个要购车潜在的客户，都能充分通过试乘试驾等活动，感受到产品的魅力。

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