从聚贤到驭贤 北汽开始走向三幕剧的高潮

网易汽车6月8日报道交代、发展、高潮，最传统的戏剧形式三幕剧的三个板块，结合在一起形成一个剧本结构的整体。

如果将一个企业的发展比作一部戏剧的演进，北汽已经走过了背景交代和剧情发展的环节，正在迎来故事的高潮。

北汽集团董事长 徐和谊

作为“四小”之一的集团企业，北汽经过前些年的兼并、合资、收购等，迅速发展壮大，目前涉及业务主要有整车研发与制造、汽车零部件制造、汽车服务贸易、通用航空产业、投融资等，去年年汽车销量达到248.9万辆，连续三年入围世界500强。

一路发展的过程中，2010年成立的北汽股份有限公司(下称北汽股份)开始让北汽的集团化发展加速。经过了十二五期间的汇聚贤才及磨合，十三五将是北汽驾驭这些贤才并集中收效之时。

故事的高潮部分就要上演，现在这精彩的一幕已经从一次涉及百人之多的人事变动拉开，北汽自主自然是当中的主角。

从聚贤到驭贤

这部戏到底有多吸引人？高潮刚刚开始，男一号就被爆要“离开”舞台。

面对铺天盖地的离职传闻，北汽股份总裁李峰于5月12日现身绅宝X35试驾会现场回击了传闻，并称“此次人事调整总共涉及近100名干部，总体原则是集团内部的整合，包括合资反哺自主、自主与合资人才交流以及专业板块的人事轮动。”

绅宝X35

网易汽车多方了解到，在北汽集团层面，有70多位干部进行了调整交流；北汽股份更多，涉及调整的人数达到了90多位（含集团管理的干部），12位副总裁被传至少5位被调动，其中梁国锋离职。

但截至目前，北汽集团并未就此次人事调整发布正式的具体公告。

一位了解北汽集团的人士向网易汽车表示，“北汽对人的调整是必然的，相比别的大汽车集团，北汽集团层面的控制力是不够的，各业务板块呈现出类似‘诸侯’割据的局面。”

该人士认为，此次大规模的人事调整，是北汽从聚贤到驭贤的进阶，会让北汽在决策上更高效、通畅，而北汽股份的地位也将得到进一步巩固。

2010年9月，北京汽车股份有限公司成立，成为北汽集团乘用车整车资源聚合发展的平台，旗下既有北汽自主品牌、新能源业务，也含北京现代、北京奔驰合资品牌业务，还有动力总成、产品开发等业务。2014年12月19日，北汽股份在港股挂牌上市。

网易汽车从内部人士处获悉，北汽集团董事长徐和谊的办公室墙上贴着两个巨大的字——“聚贤”。在徐看来，北汽只有各路大将到位，麾下兵种齐全，才能为实现跨越式发展打下基础。北汽股份的成立，便是一次多品牌业务的汇聚。

跟业务相比，北汽在人的汇聚上同样频繁，从早前的汪大总、顾镭、付强、董海洋、叶子青等，到加入不久的蔡建军，北汽一直在四处“挖人”。

根据北汽集团4月份举行的“十三五”人才大会公布的数据，目前北汽员工总数已达到11万人，高端人才方面，国家千人计划专家8名、北京市海聚工程专家达到12名。

作为一出大戏的导演，当然希望拥有足够多优秀的演员。在这方面，北汽集团董事长徐和谊是幸运的。从现在开始，或者是从这次人事调整开始，北汽将开始从上而下地驾驭这些麾下的贤才。

产品大年效应

在本次人事调整的解读中，比起李峰相对平常的解释，外界关注更多的是北汽自主品牌的巨额亏损。

今年4月21日，北汽股份发布正式年报。2015年，北汽的年度利润同比实现了8.2%的增长，达到63.2亿元。其中，北京奔驰贡献巨大，利润高达59.53亿元。

相比之下，自主品牌板块北京品牌在销量上虽然也取得了同比8.9%的增长，但经营亏损却从2014年的19亿元扩大至33.4亿元。对此，年报给出的解释是“北京品牌（包含绅宝、北京、威旺3个系列）为维持市场占有率而向市场提供额外促销”。

李峰的解释则主要集中在北汽研发费用的加大投入。“2015年，北汽股份的研发费用总额为37.3亿元，主要用于北汽自主产品的研发项目，”李峰说。

一位不愿透露姓名的业内专家对网易汽车表示，“汽车企业发展的前期亏损是通例，这两年北汽新车密集推出，前期投入肯定少不了，即使各环节的成本控制能够像某日系主流品牌，都不一定保证不亏损。”

2015年，北汽自主品牌方面有绅宝X65、X25两款重点车型推出，连带的推广费用、扩网补贴急剧增加。与此同时，绅宝X25也开始带来回报，在刚刚过去的3月、4月，X25销量连续破万。

绅宝X25

2016年，北汽迎来产品大年，推出超过十款新车，其中包括6款SUV。绅宝X55于今年1月上市，绅宝X35也在5月20日推出。北京品牌方面，BJ40、BJ40L、BJ80已在4月底上市，此后还有BJ20推出。能够在今年迎来产品大年，前期的投入自然不会少。

4月份的北京车展，北汽集团共展出整车17款，包括北汽集团旗下自主品牌北京、绅宝、昌河、幻速、福田和合资品牌北京奔驰、北京现代以及新能源汽车、智能汽车的展示。随着新能源、智能化愈发成为汽车未来的方向，北汽在此方面的投入预计也会持续增长。

SUV成破局关键

2016，更确切地说，北汽迎来的是SUV大年。网易汽车在走访调查中发现，北汽自主品牌的4S店正在全面SUV化。

在一家位于北京市昌平区的4S店，展厅门口及显眼位置都是SUV展车，展厅深处的角落里才发现有绅宝D60、CC两款轿车，而欧德宝汽车交易市场的一家店里更是无一SUV之外的车型。

北京汽车4S店

“绅宝X25月销量破万给了我们很大信心，这标志着北汽也入了SUV市场的门了，”一位北汽内部人士如是说道。按照李峰的希望，绅宝X35将与X25一起构成一对明星组合，“抓住SUV市场青春的尾巴”。

作为北汽在南方的重要棋子，昌河今年也加入到SUV大战当中，除了已经上市的Q25，年内还将推出Q35。威旺品牌定位经济型乘用车，从微面做起，现在也开始在MPV、SUV市场多面开花，而且还可以为绅宝培育用户。

根据北汽的规划，今年自主SUV销量目标是从去年的2万辆增至20万辆，占自主总销量的比例超过50%。

“SUV是自主品牌发展的原动力，”李峰表示，“对北汽而言，SUV除了上量，今年还要增加边际利润（增加产品的销售量能为企业增加的收益），扩大自主品牌回报，提高EBIT（息税前利润）。”

同样是SUV市场的后来者，宝骏560能够推出后获得迅速实现2-3万甚至4万的月销量，覆盖全国90%地区的经销商网络功不可没，包括北汽在内的很多企业也开始意识到这点。

“县级网络给我们很大启示，接下来我们要把网络持续下探，在县级城市出成绩，”北京汽车销售有限公司总经理蔡建军说道。在县级市的走访过程中蔡建军发现，一家合肥南宫县可以把月销量做到300台，甚至超过了当地所有的合资品牌。

相比后起步的自主业务，北京现代、北京奔驰是北汽相对成熟、优质的资产。刚刚过去的4月，北京现代实现销量9.6万辆，同比上涨6.7%，连续占据行业第四的位置。北京奔驰则延续了此前良好的势头，同比增速在40%以上。

冲击第一阵营

产品的密集推出，经销商网络的持续扩展，多品牌、集团化的合力发威，北汽希望打造的绝不只是自身的体系格局，还有更重要的——打破格局，到2020年跻身中国汽车行业第一阵营。

2009年，国家出台的汽车产业振兴规划，把一汽、东风、上汽和长安列入中国汽车第一阵营，鼓励其在全国范围内实施兼并重组，而将北汽、广汽、奇瑞和重汽列位第二阵营，鼓励其在区域范围内进行兼并重组。

至今，“四大”和“四小”的划分已经过去7年，显然北汽不想一直做个“小”辈。

同一年，北汽以2亿美元完成了对瑞典萨博汽车公司三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权的收购，自主业务高端起步。

绅宝表演“贴地飞行”

经过几年的消化吸收，北汽从2012年开始，推出绅宝D70、D50、D60、D20、D80、CC等多款轿车，覆盖小型、紧凑级、中级、中大级各个区间，旗舰车型D90也在规划中。

绅宝在轿车市场完成布局的同时，其他的自主品牌已经在SUV市场赚的盆满钵满。而直到2015年3月，绅宝的首款SUV X65才上市销售。

李峰也承认，北汽的自主品牌“来得晚”，所以要“干得猛”。一位北汽内部的研发人员告诉网易汽车，“今年产品这么多，是因为背后大量的付出，甚至有点激进，有的车型方案、项目进行到一半就胎死腹中了，然后马上继续新的项目。”

靠着萨博的技术支撑，绅宝迅速完成在各细分市场的布局，但是在品牌力方面显然还有很大提升空间。“很多顾客对绅宝品牌并不熟悉，经常得从萨博的技术基础、北汽集团的保障、北京现代与北京奔驰的带动等讲起，”一位4S店销售顾问表示。

想从第二阵营向前一步，北汽最直接的对手就是长安和一汽。

2015年北汽集团汽车销量达到248.9万辆，低于十二五350万辆的目标规划，与长安集团的差距为30.14万辆，与一汽集团的差距为36.39万辆。

利润方面，长安汽车（微博）去年净利润达到99.5亿元，超过北汽约36亿元。而在营业收入方面，北汽集团2015年的成绩是3452亿元，位居第四，超过长安。

在绅宝X35上市会后，李峰也表示，今年将大幅度削减促销力度，而且边际利润会有巨大提升，不是一两个亿或者三五个亿，会有一个非常大的数字。

在制定十三五规划时，一汽将2020年的整体销量目标定为超过400万辆，长安的目标是440万辆，而北汽则把目标定在了更高的450万辆。

从井冈山到东方红，从BJ-212到北旅大面包，北京汽车制造厂在过去经历了从无到有、由弱变强的进化，创造了无数的辉煌。

刚刚过去的北京车展，北汽集团共展出整车17款，其中一款百公里加速不足3秒的电动超跑格外引人注目，北汽集团董事长徐和谊直接将其开到了北汽新能源的发布会上。

现在，北汽这个后来的巨人，正指挥着一众优秀的演员，像这款超跑一样加速奔跑。

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