汉腾冠名斯诺克世界公开赛 X7成都车展上市

网易汽车7月3日报道刚刚在5月发布“新梦想 新座驾”品牌口号的汉腾汽车又有新动作。7月3日，汉腾汽车在北京宣布正式成为2016年斯诺克世界公开赛的冠名赞助商。借此，汉腾汽车不仅成为首个冠名斯诺克世界公开赛的汽车品牌，旗下全系产品更将成为此次赛事的官方指定用车。

同时，汉腾汽车有限公司总经理李学明宣布，汉腾汽车首款产品“汉腾X7”将于本月底公布预售价格，这款SUV车型将在成都车展正式上市。

汉腾汽车正式签署2016斯诺克世界公开赛冠名协议

据了解，位于江西上饶经济技术开发区的汉腾汽车成立于2013年11月，其母公司为江西蓝图汽车有限公司。当时，汉腾汽车通过并购江西赣州江环汽车制造有限公司的方式取得了独立的乘用车生产资质，并将自身定位为一家新的以传统能源汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业，主打产品包括SUV和MPV等系列乘用车型。

翻看汉腾汽车的发展历史，其发展速度有着自主品牌所特有的“高速”特质。根据公开资料显示，2013年12月，汉腾汽车产业园项目开工奠基；2014年6月，新能源车项目投入建设，汉腾BMS项目同期正式启动。汉腾汽车一期产能规划为15万台，总投资额达到37亿元，仅用两年时间就建设完成——2015年12月6日工厂正式竣工，首款车型X7同期下线。

汉腾汽车总经理李学明介绍，公司二期项目将于8月开工建设，规划产能为30万台。同时，电池包生产线也计划于今年下半年开始建立，年底进行小批量生产，明年1月正式进入规模化生产。

所有项目建设完成后，汉腾汽车将最终形成传统动力汽车、新能源汽车、发动机生产、汽车零配件生产等四大核心板块，共45万台套产能的总体规模。

汉腾汽车有限公司总经理李学明致辞

目前国内汽车行业内普遍存在一种共识，即在传统动力车型方面，自主品牌同国际品牌相比存在一定差距，但是在新能源车型方面差距却并不大。因此对于汉腾汽车来说，选择了传动动力和新能源产品同时起步，“两条腿走路”的发展路径。

在5月的品牌发布仪式上，汉腾汽车公布了详细的产品规划：在2016年至2018年之间，汉腾汽车将规划有A+级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型。其中，包括5款PHEV车型和3款纯电动（EV）车型。具体来说，2016年汉腾汽车将推出两款车型，分别是A+级SUV和A+级SUV PHEV，2017年推出4款车型，为A-级SUV、A-级SUV PHEV、A-级SUV EV和A+级SUV PHEV，2018年汉腾汽车将推出3款MPV车型，分别是MPV(5+2座) PHEV、MPV(5+2座) EV和MPV(5+2座)，同时还将推出一款A0级SUV PHEV和一款A0级SUV PHEV。

在传统动力方面，汉腾汽车将通过自主研发和联合开发的模式，规划出两代产品，其中第一代产品为1.5L、1.5T和1.8T发动机，第二代产品则将是3缸1.2T GDI、3缸1.5T GDI和4缸2.0T GDI发动机。

汉腾汽车首款产品X7将于成都车展正式上市

作为汉腾汽车正式推向市场的首款车型，汉腾X7已经完成了产品下线、正式亮相的前期准备工作，接下来将在7月底对外公布预售价格，并在成都车展上正式上市。

根据汉腾汽车遵循的传统能源汽车和新能源汽车并行的战略，汉腾X7将首先推出传统能源版本，6个月后再将与之对应的同平台新能源车版本推向市场。尽管没有透露对标车型，但是汉腾汽车工作人员表示将把国内主流自主品牌，如长安、长城等当做学习对象，目前上述品牌的热销车型，如长安CS75、哈弗H6的主攻售价区间集中在9万元-14万元。

汉腾汽车总经理李学明则表示，汉腾X7上市之后，首要目标是利用今年剩余时间提升产品知名度，在产能进入正轨后，期望同一平台上的车型销量能够稳定在月销1万辆的水平。

与此同时，汉腾汽车在渠道建设方面的工作也在紧锣密鼓地进行当中。“目前已经有接近100家经销商同我们完成了签约。我们将根据由近及远的原则，现阶段优先拓展华南、华东和西南等市场。”李学明表示，“汉腾汽车今年将完成150家经销商的布局，2018年将达到300家，2020年达到500家，届时将满足年销量50万台的需求。”

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