汽车越来越智能 爱车之人是否也会性冷淡

网易汽车7月1日报道作为一个中国汽车从业者，笔者很庆幸，目前中国的年轻人、中年人甚至老年人，他们大部分愿意看汽车相关的新闻，他们愿意去参加人山人海的车展，因为他们仍然很喜欢汽车。

但是近来随着想诸如上汽RX5这样的以“互联网”为卖点的智能汽车汽车越来越多，像特斯拉那样可以初步实现自动加驾驶的车越来越普及，人们跟车辆的交流形式正在发生巨变，笔者心中一直有个疑问，当汽车真的有一天变成像手机一样的智能移动终端，未来还会有爱车之人吗？毕竟现在会有人说：“I love my car！”但很少有人会说：“I love my phone！”的。人类有一天对于自己的汽车会不会都变成性冷淡呢？

欧美日爱车“性冷淡”趋势渐显

这样的情况在日本和欧美真的正在发生着。令笔者印象最深的一件事是自己有一位在日本车企工作的日本朋友，他分享了一个令他所在的企业非常吃惊的案例。那时，他的公司为了激发年轻人爱车的热情，特意研发了一款以漂移与操控性能著称的小跑车。在这家公司的销售预期中，中老年人与年轻人的预估比例是3:7，但实际销售的结果却是7:3。真正购买这辆车的，并不是他们设想的年轻人，而是那些五零后六零后，曾经痴迷于秋名山漂移的劈弯儿大叔，而购买这款车的小鲜肉们，购买的理由大多是因为颜值和个性，真正欣赏这款车性能的却是寥寥无几。

笔者也曾经问过自己的日本朋友们同一个问题：“你会对汽车感兴趣吗？”同龄的八零后们总是回答：“不会。”在他们眼里，车只是一个日常的代步工具，无所谓是否操控精准，无所谓是否马力强大，只要能走能停就可以。而在日本公共交通有那么发达，有辆车可能反倒是个“麻烦”，高额的停车费与高额的油价，都不是生活的必需品，顶多是个有钱人的附加选项，所以他们对于汽车的“性冷淡”便可以理解。

而最近对于欧美的朋友，他们给我的回馈更加有趣。这些从小开车玩车的人，他们总感觉现在的车太过智能，甚至有点“傻瓜相机”的味道。曾经的老车，更多的讲究油离配合，在急刹时都要采取高频次点刹的技巧，因为那时自动挡车型并没有现在这么流行，而ABS也没有被普及。每一次驾驶都是在用自己的身体与车辆进行交流，而每一次驾驶又都是一次征服与驾驭的过程。乐趣显而易见。但现在的“傻瓜汽车”如此之普及，他们也正变得像“傻瓜相机”一样索然无味。

高科技或能治愈爱车“性冷淡”

不过，这样的情况未必就代表着未来。此前，某美国纯电动汽车品牌便因为他们的车辆拥有大屏、超快的加速度以及零排放，让全世界为之侧目。不仅喜爱性能车的车迷成为了车主，很多诸如互联网经营、时尚女性也开始关注“未来汽车”的概念，并为之着迷。

因为汽车正在变为他们日常生活中的另一种不可分割，智能移动终端。此前日本曾经做过一个相关的调查，年轻人不喜欢汽车的原因到底为什么？他们对于年轻人最关心的事物做了一分统计，得到的一份统计让所有人大吃一惊，居然年轻人关心最多的是他们的手机和聊天软件，第二位是游戏机与社交，汽车早已不知所踪。

但未来的汽车正在像这样的方向转变，它不再仅仅是一辆车。而是一个智能的移动终端。不仅仅能够载着驾驶者去任何想去的地方，也可以像手机一样运行各类经过优化后的应用，最关键的，它更像是一个伙伴，就像曾经美国连续剧《霹雳游侠》，车辆可以通过语音识别和人工智能，倾听你的诉说而不仅仅是接受指令，更可以给予驾驶人以主动的回馈，在危难之时还能救你一命。所以笔者认为，未来的汽车，或许能够通过高科技治疗人们近来越发明显的爱车“性冷淡”。

也许在那个时候，人们与车辆的情感纽带，已不再仅仅是驾驭与被驾驭，或许更像是朋友、知己，而如果每日是与一位“红颜知己”朝夕相处，那又怎么会变成性冷淡呢？

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