SUV销量占比攀升 机构纷纷调高吉利股价

（原标题：吉利SUV销量占比持续攀升 机构纷纷调高公司股价）

证券日报-资本证券网7月8日报道今年前5个月，中国品牌SUV销量同比增长超过五成，而轿车销量却同比下跌17.5%，排名前10中国品牌当中有6家SUV销量占比超过50%，有两家甚至SUV销量占比超过90%。虽然6月份乘联会销量数据还未出炉，但整体情况不会有大的改观。

《证券日报》记者注意到，与大多中国品牌在轿车上力不从心相比，吉利汽车却成为唯一的亮色。根据吉利汽车公告，上半年总销量为280337辆，同比增长11%，其中轿车销量占比超过80%。与此同时，吉利正逐步补充SUV产品线，3月底上市的博越与5月初上市的帝豪GS销量也是逐步攀升，不久一款冲量的A级SUV远景SUV也将上市，这将助力吉利完成60万辆年销量目标。

由于吉利博越的成功，汇丰证券甚至将吉利汽车的全年销量预测提高6%至63.1万辆，2017年提高5%至76.3万辆，“SUV车型获得市场接受，并建立品牌形象，可视为今明两年的推动力，吉利汽车今明两年盈利预测亦上调8%及7%，目标价由4.3元升至4.9元，维持买入评级。”

6月SUV比重攀升至45%

根据吉利汽车在港股的公告，上半年吉利汽车总销量同比增长11%至280337辆，实现2016年全年销售目标600000辆的47%。其中6月份总销量为46574辆，新帝豪销量为16969辆，同比增长46%；金刚轿车销量为3757辆，同比增长3%；远景轿车销量为9069辆，同比增长32%；中高端B级轿车博瑞销量为3335辆。

与此同时，吉利SUV车型博越与帝豪GS也是节节攀升。其中，博越4月至6月分别销售4002辆、6049辆和8142辆，随着宝鸡基地的投产，博越产能还将进一步释放；上市不久的帝豪GS在6月份的销量达到4600辆；老车型吉利GX7与吉利NL3销量6月份销量也达到8398辆。

《证券日报》记者依此计算，6月份吉利SUV车型站总销量比重已经超过45%。而今年上半年SUV销量比重还不到总销量的20%。一旦远景SUV在8月份上市后，吉利SUV占月销量比重超过50%，吉利今年铁定能完成60万辆销量目标。

博越成吉利新增长点

实际上，吉利过去很长一段时间都靠轿车打天下，为了弥补SUV车型短板，吉利今年一口气规划了3款SUV车型上市。其中，与博瑞一样主打品牌形象的紧凑级SUV博越上市目标很明确产品对标大众途观等合资车型，价格却紧盯SUV细分市场领头羊哈弗H6不放。

吉利宣称上市20天，博越全国用户订车量就突破3万辆，博越销量未来有可能超过哈弗H6吗？宁芙科技选取江苏作为样本区域，在近一个月的时间，通过宁芙DMP的用户唯一标识系统匹配，辨识出吉利博越潜在客户1673名，哈弗H6潜在客户1574人，“从年龄上看，吉利博越的潜客较哈弗H6潜客年轻，其潜客年龄集中在25岁-35岁，占博越所有潜客比例的74%。”

思略特全球合伙人彭波认为，从以上数据对比可以说明两个问题，一方面从品牌定位来看。吉利博越品牌定位成功与竞争对手形成了差异化。如果博越与H6品牌定位一致，目标群体相同，那博越难以上量，“H6在自主品牌中其实总体定位已经偏高端，在二三线城市销量也不错，博越的定位显然要高于H6，从潜客数据上看，博越的较高定位已经得到消费者认可。这从侧面也反映了吉利这些年的实力得到越来越多消费者认可。”

SUV助吉利业绩大增

交银国际分析认为，目前吉利的博越和帝豪GS都拥有超过3万辆的强劲订单量，两款车型产量增加应可推动2016年下半年的销量增长，“吉利仍是我们在汽车行业中的首推股，理由是公司具有强大的SUV产品，2016年和2017年具有强劲的销量增长。”

彭波表示，博越要想销量有大的突破，要做好二三线城市的传播和渠道建设，品牌提升的同时，渠道也要跟上。

随着吉利6月份销量的公布，7月7日当天吉利汽车股价一度上涨5.4%，为4月19日以来最大涨幅；股价涨到2015年4月以来最高水平，成交量较3个月全日均量高出50%。

汇丰证券在吉利汽车公布销量数据后，将吉利汽车的全年销量预测提高6%至63.1万辆，2017年提高5%至76.3万辆，今明两年盈利预测亦上调8%及7%，至29.69亿元人民币及38.82亿元人民币，各按年增长逾三成。

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