赔款加停售 大众柴油车销售重启希望渺茫

盖世汽车网7月13日报道大众经销商们迫切地希望获悉大众柴油车恢复销售的大致时间，然而遗憾的是，除了等待，近十个月来以来只能徒呼奈何。

美国当局就“尾气门”事件公布对大众实施制裁，大众被迫赔偿150亿美元。随后在今年6月下旬，美国环境保护署（EPA）的一名官员向《美国汽车新闻》透露，由于尚未向获得当局颁发的销售批准申请，大众暂时仍无法在美国出售旗下新型柴油车。

EPA官员称：“他们需要先解决我们关心的问题，然后我们才会恢复其销售活动”。

上周，大众未对此评论作出任何回应。

在大众“尾气门”排量造假丑闻公布后，EPA于去年9月对大众实施停售制裁，新售和经注册的二手柴油车辆均属停售范围。由于没有EPA颁发的符合性证书（合格证）以证明其排量符合美国现行的排放法规，因此所有大众柴油新车均处于停售状态。

大众不得不向监管机构坦白，其在之前的车辆中安装过一款排量控制软件，并说明软件内含作弊功能。与此同时，大众不得不撤回对2016高尔夫、捷达、帕萨特和甲壳虫柴油车的证书申请。该功能与之前大众所用的“排放失效装置”不同，通过作弊手段使二氧化氮的排放量数值与测试要求值相符，但监管机构确认为，需要先了解软件功能，然后才能批准大众大众继续发售柴油车。

据称，在停售前，清洁柴油车辆的销量约占大众在美市场总销量的20%。

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