一、2016年二季度投诉数据概述
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台——车质网2016年二季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉10160宗，环比2016年一季度降低 5.27%，同比2015年二季度则增长了5.5%。这也是车质网历史以来首次出现连续两个季度投诉量超过万宗的情况。本季度投诉共涉及100余个汽车品 牌的510个车系，环比2016年一季度虽减少了20余个品牌,但却增加11个车系，而同比则品牌减少30个，车系增加6个。
从2016年二季度投诉数据看，四月份接到投诉3235宗，五月份接到投诉3431宗，六月份接到投诉3494宗。
二、2016年二季度投诉数据分析
（一）、消费者投诉人群属性分布
2016年二季度消费者投诉男女比例为7.5:1，从年龄分布来看，年龄在18-25岁之间的车主投诉最多，26-30岁其次，两者之和占总体人数的62%。而从车龄看，1个月内的新车和1-3个月的新车投诉较多，分别占28%和20%。
（二）、投诉量季度变化分析
2016年二季度逆转上两季度的上升之势，总投诉量下降5.27%，达10160宗。从图中可以看出近两年来，第二季度投诉量均成下降之势，第一季度则均为增长之势。
（三）、月度投诉量变化分析
2016年二季度投诉总量同比增长5.5%，其中六月份投诉量最多，达3494宗，同比增长25.5%；五月份其次，投诉量达3431宗，同比增长8.6%；四月份投诉量最少，为3235宗，是唯一一个同比下降的月份，下降幅度为12.2%。
（四）、品牌类型投诉分析
2016年二季度的投诉中，自主品牌3672宗，占比36%；合资品牌6302宗，占比62%；进口品牌186宗，占比2%。与上季度相比，自主品牌投诉 量减少1371宗，占比下降11%；而合资品牌投诉量增加790宗，占比上升10.6%；进口品牌增加16宗，占比略微上升。
（五）、品牌系别投诉分析
2016年二季度，投诉量最多的为自主品牌，达3622宗，其次是美系品牌3271宗；德系品牌位居第三，为949宗；日系、法系、欧系、韩系依次减少，分别为826宗、750宗、410宗和282宗。相比上季度排名，日系投诉量因下降125宗排名降低一位。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
