盖世汽车讯 据彭博社报告，日本公司正在计算英国脱欧带来的成本增长。在英国决定脱欧后，日元持续飙升，导致年度利润收益前景出现四年来的首次下挫。
以丰田汽车公司为例，自6月23日英国进行脱欧公投起，公司对净收入的平均预测值已滑落至165亿美元，四位分析师均下调了4月1日起始的第一财年的预期值，平均降幅高达23亿美元。公投结果公布后，日元暴涨，飙升至18年的最高值，2016年美元兑日元涨幅高达17%，在所有发达国家中，日元飙升最高。
在英国全民公投表决推高日元后，分析师们也下调了对日产汽车和日本佳能利润的预期值，削减了海外收入的货币价值。英国脱欧后，人们对增长感到担忧，货币收益因出口收益而蒙上了一层阴影。日本首相安倍晋三（Shinzo Abe）采取量化宽松货币政策将以解决国内通货紧缩，日元飙升后，这一切或许成为泡影。
日本宏观经济顾问公司（Japan Macro Advisors）首席经济学家大久保卓治（Takuji Okubo）称：“安倍经济学该结束了，日元升值将会是英国脱欧后对日本的最大冲击。日本企业利润将会下滑，至于下滑的幅度则取决于日元的升值幅度。若美元兑日元飙升至90，那么将存在极大的风险。”
日本大和证券集团（Daiwa Securities Group Inc.）预计，排名日本前200家大型企业的本财年收益将下跌3.6%，这是今年基于美元兑日元均值（100）及欧元兑日元均值（115）的基础上得出的。
高盛集团派遣了分析师团队进入丰田，由汤泽康太（Kota Yuzawa）领导，他在报告中写到：“在日元与其他数个外币兑换中，日元呈现走强，这进一步压垮了日本制造业的收益。英国脱欧后，我们对高盛公司作出的预测值进行了修订。”
高盛将丰田本财年营业收入预测值下调了21%，降至1.78万亿日元（约合174亿美元）。
丰田表示其应对办法是确保在日本投产300万辆汽车，原生产目标保持不变，不论经营环境波动幅度有多大，汇率等短期因素均不会其产量造成影响。
日产表示其渴望汇率能够保持稳定，公司一直致力于打造一个尽可能不受汇率波动影响的企业结构。
铃木汽车公司则表示，印度卢比和欧元对其收益造成的冲击最大。公司负责海外销售业务的企业董事Takashi Iwatsuki称“我们正通过进一步削减成本和当地产量来应对日元走强。”
位于东京的亚特兰提斯投资研究公司（Atlantis Investment Research Corp）的主席Edwin Merner称：“若贵公司在做出口业务，那么就会陷入困境。若在两三年内汇率变动缓慢，则有时间作出调整。然而，如果汇率变动非常快，就像最近这样，将无法快速作出应对，情况就会很严重。”
（文章来源：盖世汽车）
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