综合外媒报道,由于第二季度交付不及预期,特斯拉希望在2016年下半年实现产能大跃进,并交付5万辆汽车,而该数值基本与2015年全年产量持平。
在2016年第二季度,特斯拉总共生产了18345辆汽车,但仅向顾客交付了14370辆,明显低于原先设定的17000辆的交付值。由于交付量不尽人意,特斯拉也选择在周末发布相关消息以尽量降低新闻的负面影响。
据悉,在第二季度,特斯拉总共交付了9745辆Model S以及4625辆Model X。当然,第二季度对特斯拉也有好消息。明年特斯拉就要向用户交付廉价亲民版的Model 3了。此前特斯拉一直处于产能跟不上的巨大压力之下,但现在,特斯拉的生产能力有了大幅提高。
特斯拉表示,在第二季度结束的时候,公司每周的产量略低于2000辆,因此,到今年下半年的时候,公司基本可以实现交付5万辆汽车的目标,而5万辆的交付量基本上与2015年全年生产量相当。
同时,特斯拉表示,在第三季度公司可以实现周产2200辆的水平,而到第四季度,周产值可达2400辆。如果公司能够继续保持这样的产能高效(第二季度约一半的产量是在6月生产的),对于投资者来说,这绝对是一个利好的积极信息,它表明特斯拉公司正在积极向它的销售目标迈进。但尽管产量不断增加,特斯拉依旧极有可能达不到2016年设定的生产目标,此前,特斯拉预计2016年将交付8至9万辆汽车。
不过,科技网站Engadget却持另外一种观点。Engadget表示,第二季度的数据再一次凸显了特斯拉面临的产能风险,此前,特斯拉设定了到2018年,公司要实现年产50万辆汽车的目标。
尽管特斯拉的电池工厂Gigafactory已经为特斯拉缓解了不少压力,但特斯拉依旧面临不小压力和风险,首先,特斯拉要开足马力,加快Model 3的生产以满足巨大的订单数量;第二,特斯拉需要寻求新的方式,尽快将汽车交付到客户手中。
据悉,在第二季度末,尚有5150辆顾客定制的汽车还处于转运阶段,这些车不是在船上就是在卡车上而不是交付到客户手中,这个数值高于公司预期,几乎是2016年年初2615辆的两倍。如果再次出现第二季度这样的大面积延迟交付情况,恐怕等待特斯拉的将是数以万计消费者的不满情绪……
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